商傳媒｜記者穆大／綜合報導
美國汽車工人聯合會（UAW）針對福特、通用汽車（GM）及Stellantis等三大車廠的罷工進入第12天。為了尋求選民支持，美國總統拜登26日抵達密西根州聲援罷工行動，表示「工人們早在2008年及之前就拯救汽車行業，做出很多犧牲，當時汽車企業陷入困境，而今他們的境況很好，所以工人的待遇也應該很好，收入應該比現在拿到的多得多」。
美國總統拜登加入密西根州汽車工人的罷工隊伍。圖片來源：UAW「X」帳號
拜登是第一位現任美國總統對罷工明確表態支持；不過，共和黨總統競選人川普搶先一步、25日在密西根州發表談話，刻意搶盡拜登鋒頭。
根據《彭博》報導，特斯拉執行長馬斯克公開抨擊UAW，認為加薪40%的要求，根本是要讓3大車廠加速破產。Brandywine Global投資組合經理派翠克凱瑟（Patrick Kaser）也表示，「如果UAW得到他們所要求的一切，將嚴重損害3大車廠的競爭力」。
特斯拉不但擁有領先業界的淨利率（profit margin），更如同Lucid和Rivian等電動車製造商一樣，特斯拉並未加入汽車工會，因此罷工行動延燒後，各界認為特斯拉將是這場勞資紛爭中最大的獲利者。
密西根安娜堡的汽車研究中心創新長K.文卡特什．普拉薩德（K. Venkatesh Prasad）指出，這3大車廠在傳統燃油車所賺取到的利潤，將用於研發及轉型電動車，短期內恐怕實現龐大獲利。對於汽車產業轉型，UAW也擔心，隨著電動車撲天蓋地席捲汽車產業，未來汽車工人的工作機會恐怕逐年遞減。
受到罷工影響，福特汽車25日表示將暫停位於密西根州、與中國「寧德時代」合作的電動車電池廠建設工作，同時將限制建設支出，直到有信心且有競爭力地運營該工廠。