CNEWS匯流新聞網記者邱璽臣／台北報導
台灣民眾黨立法委員邱臣遠今（27）日表示，媒體揭露台灣每年至少有300人死於「藥駕」造成的交通事故，比酒駕嚴重，「藥駕」、「毒駕」肇禍風險不亞於「酒駕」，但是目前只有酒駕受重視，入法並嚴格取締，毒駕必須同時具備「施用毒品」及「致不能安全駕駛」要件，致取締困難，而藥駕危害則根本尚未被正視入法，無從執法，道路交通安全缺口何時才能補漏？
台北市藥師公會推估，我國每年至少有300人死於「藥駕」交通事故，甚至高於111年酒駕事故死亡271人。最常見的「藥駕」藥物，包括降血糖藥、安眠藥和肌肉鬆弛劑，其中肌肉鬆弛劑副作用為嗜睡，降血糖藥則容易造成耳鳴、頭暈等，影響駕駛行車判斷能力，一旦低血糖則可能暈厥，造成重大車禍事故。
邱臣遠說，政府至今漠視、社會絲毫沒有意識到「藥駕」危險性。由於台灣慢性病患者高達600萬人，其中約有150萬名慢性病患具有駕車習慣，每周會服用至少一種可能造成危險駕駛的藥物，引發潛在交通危機。不少民眾於用藥後開車上路，發生嗜睡、昏沉、注意力無法集中的現象，致險象環生，有必要透過法規抑止「藥駕」。
他說明，依據刑法第185條之3規定，毒駕是採「個案認定不能安全駕駛」，必須同時具備「施用毒品」及「致不能安全駕駛」要件，才可構成公共危險罪，與酒後不能安全駕駛罪是採取「檢出超過法定酒精濃度數值即成罪」的客觀認定不同，使得執法困難。目前修法還沒有共識，希望法務部能儘速研議出可行辦法。
邱臣遠強調，事實上不論酒駕、毒駕、藥駕均會危害用路安全，造成生命危險，為免產生「飲酒合法．酒駕必罰」、「吸毒違法，毒駕不罰」、「藥駕危險，無法取締」的現象，他呼籲法務部應重視「毒駕」、「藥駕」持續危害道路交通安全的問題，儘速研擬修法訂定罰則。
照片來源：Pexels／Pixabay照片合成邱臣遠照片
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