獨家報導 記者林齊萩／綜合報導
作家李昂日前在臉書發文，公審3名不讓座的年輕人，讓博愛座存廢再度引發熱議。壯世代教科文協會理事長吳春城建議，博愛座內涵可先重新定義，並換掉博愛座現行的圖示，消弭大眾對博愛座的陳舊框架，同時鼓勵壯世代（55歲以上）以自己的需求出發，而非以年齡作為他人讓座的條件，「讓每個位子都是博愛座」。
吳春城表示，博愛座內涵應重新定義，並置換博愛座現行圖示，目前博愛座圖示明顯以高齡者、孕婦、身障者等身分為優先，他認為應避免身分指涉，消弭大眾對博愛座的陳舊框架。
根據長照2.0推估，未來使用長照服務的人口約100萬人，僅佔台灣中高齡族群不到十分之一。吳春城鼓勵壯世代族群（55歲以上）以自己的需求出發，而非以年齡作為他人讓座的條件。
吳春城認為，無論是「年紀大必有需求」或「年輕人沒需求」都是偏見，這樣以偏概全的設計，可能加深歧視，同時也框架了壯世代思維，進而引發衝突。
2025年將邁入超高齡社會將至，個人、政府、企業卻為他們貼上老化、失能、長照等標籤，完全脫離實際情況。
吳春城於2020年提出「壯世代」思維，強調戰後嬰兒潮世代之族群，走過台灣民主化、經濟起飛等重要階段，具備高壽、高學歷、高資產等特質，在高齡高壽趨勢下將掌握台灣經濟命脈，有別於過去所定義的銀髮族、老人。
此次博愛座爭議，吳春城認為博愛座不是法律問題，而是素養問題，他鼓勵壯世代，「人有不時之需，先不要貼標籤，有時候年輕人當下可能比你更需要博愛座，乘車時可先檢視自身體能狀況，若有需要就勇敢表達出來！」
衛生福利部社會及家庭署日前已透露，現行規定博愛座為身心障礙者及「老弱婦孺」優先乘坐，將修法改為「有其他實際需要者」，草案已送立法院審查。