特斯拉創辦人兼執行長馬斯克的最新傳記《馬斯克傳》於9月12日正式上市，書中內容揭露了馬斯克在2015年的一段驚險經歷，當時他在試駕特斯拉汽車時，由於自動駕駛輔助技術（Autopilot）還不成熟，導致他險些與迎面而來的車輛發生碰撞，氣得他對工程師大發雷霆。
▲特斯拉創辦人兼執行長馬斯克曾因自動駕駛輔助技術不夠成熟而險些送命。（圖／資料庫）
綜合外媒《IT之家》、《Futurism》報導，《馬斯克傳》由知名傳記作家兼記者艾薩克森（Walter Isaacson）執筆，關於自動駕駛輔助技術的章節裡，詳細描述了馬斯克在405號洲際公路上的一次驚險的試駕經歷。由於路面車道線已經褪色，促使自動駕駛輔助技術的光學感測器無法識別，導致汽車突然轉向「幾乎撞上」迎面而來的車輛。每當類似情況發生時，馬斯克都會憤怒地衝進特斯拉的辦公室，對工程師大發雷霆，並不斷要求他們改進程序「做點什麼來正確編修程式碼」。
馬斯克堅信，特斯拉汽車只需依靠光學感測器就足夠了，就像人類主要用眼睛認路、識別一樣。因此，他拒絕使用被認為能提高安全性的激光雷達（LiDAR）等其他技術，嫌棄它們太貴且沒必要。內容提及，其實特斯拉的工程師們都認為激光雷達是提高安全性的最佳選擇，但他們始終無法說服馬斯克改變想法。最終，馬斯克的幕僚長提勒（Sam Teller）提出了一個臨時解決方案，即重新繪製彎道路面車道線：「從此以後，Autopilot便成功克服玩命彎道」，但這似乎只是個治標不治本的方法。
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