▲台中機場捷運(橘線)可行性研究修正完成，捷運路線方案並未更改，再次提送交通部審議。（交通局提供）


記者林明佑／台中報導

中台灣第一條捷運路線「台中捷運綠線」通車後，台中市持續推動捷運城市的整體捷運路網，其中備受地方期待的機場捷運(橘線)可行性研究，市府已依照中央相關單位審查意見完成報告書補充與修正，於14日再度陳報交通部審議，交通局表示，將積極爭取中央早日核定計畫，讓聯繫台中國際機場、水湳經貿園區、市區及屯區的重要捷運建設繼續推動。

交通局長葉昭甫指出，機場捷運(橘線)可行性研究計畫於110年4月首度提報交通部審查，期間歷經書面審查、現地勘查、初審會議及去年的研商會議後，市府已依中央各單位意見完成報告內容補充與修正，並於今日再度提送交通部審議，進度持續往前，期爭取計畫盡早核定。

葉昭甫說，這次修正配合報告提送時程，已更新計畫基年及調整財務評估內容，捷運路線方案並未更改，仍採部分地下與部分高架建設，總經費約1,395.63億元，路線起點設於台中國際機場，行經大雅市區、水湳經貿園區、一中商圈、台中車站、中興大學、台中軟體園區等地點，終點設於霧峰省議會附近，路線全長約29.2公里，共設26座車站，包括15座高架車站、11座地下車站。

葉昭甫表示，機場捷運(橘線)在去年10月交通部召開研商會議之後，因路線行經台中國際機場路段，鄰近國防部清泉崗營區基地，路線型式涉及軍方飛安、國防作戰任務及防砲限制高度等細節，市府在秉持國防安全不容妥協的態度，積極規劃方案並多次與國防部、交通部民航局及交通部公路總局等單位進行協商，並終於獲得各方共識。

「很感謝國防部的支持，讓計畫在兼顧國防安全及市政重要建設之下得以繼續推動！」葉昭甫表示，機場捷運(橘線)為聯繫台中國際機場與都會核心地區及屯區交通運輸走廊重要建設，將串聯捷運綠線、藍線與台鐵。且配合民航局已啟動的「台中國際機場2040年整體規劃」及「台中機場陽西區建設綜合規劃」規劃未來發展藍圖，因應未來台中國際機場聯外交通需求，市府持續積極爭取計畫核定，期早日提供民眾完善的大眾運輸系統服務。

交通局強調，市府近年致力推動軌道路網，捷運藍線綜合規劃及捷運綠線延伸線可行性研究目前均已於行政院審查中，距離核定僅差臨門一腳，另外屯區捷運及鐵路山海環線計畫目前皆在交通部審議階段，將全力配合中央單位相關審查程序，繼續積極爭取中央的支持及核定，打造「捷運台中、富強城市」，促進人流、物流快速流通，奠定中台灣區域合作及產業觀光生活圈基礎。