台中捷運綠線自2021年4月開始營運以來，因受到疫情影響，累計虧損已達20.8億元。台中市政會議於昨（12）日通過了中捷明年度事業計畫，預估明年日均運量可達5萬1000人次，全年運量可超過1870萬人次，然而財務預估仍將出現7億3400萬元的虧損。對此，台中市長盧秀燕表示，中捷營運剛好碰上疫情爆發，這是「必要承受的虧損」，並強調「台中還算少的」但隨疫情解封，營運量也逐漸回升，8月營運量就創新高。
▲中捷綠線自2021年4月正式營運，目前累計虧損達20.8億，明年恐再虧7億3千萬。（示意圖／Shutterstock）
中捷資本額到去年底共35億元，但累積虧損達20.8億元，占資本額7成。中捷指出，受疫情影響，2022年中捷日均運量為2萬5567人次，今年逐漸恢復，預估明年日均運量可達5萬1000人次，全年運量可達餘1870餘萬人次；至於財務目標，中捷預估明（2024）年包括客運、各式營業收入為5億3700餘萬元，扣除掉人事、維修保養等支出約12億7千餘萬元，預估將出現7億3400多萬虧損。中捷表示，因藍線未投入營運，在捷運路網未形成前，會盡力開源節流，精準控管營運成本，並努力提昇運及附屬事業收入，全力開源節流。
根據《自由時報》報導，盧秀燕就此事回應指出，過去3年適逢疫情高峰期，中捷才剛開始營運就受疫情影響虧損嚴重，但出現虧損的不只有台中，全國皆是如此，而中捷只有一條綠線「虧損還算少的」，有的捷運情況更慘，但疫情當前，這是必要承受的虧損，基於民眾健康，不能為了營運而鼓勵民眾搭乘公共運輸。盧秀燕補充，自疫情解封後，運量已明顯回升，8月份中捷搭乘人數更創歷史新高，約114萬餘人次，勉勵中捷未來能繼續加油提供服務。
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