大型重型機車（黃牌、紅牌）的停放問題再度成為話題，根據《道安規則》現行規定，此類機車只能停於汽車格位。面對此規定，許多駕駛與公眾表達出困擾與不滿。他們認為，這樣不僅浪費公共空間，也造成駕駛人的不便，尤其在台灣地狹人稠的市區更是如此，對於是否能開放重機停在機車停車格問題，交通部回應了。
國民黨立委游毓蘭無奈表示：「許多大型重型機車友向我反應交通安全規則規定，大型重型機車比照汽車，也就是說大型重型機車紅燈停等時不能於機車停等區內停等；停車只能停在汽車格，不能停機車格，這是一項不合理的規定，市區停車空間有限，如此不僅浪費空間，更造成駕駛人諸多不便，甚至許多路外停車場未裝設大型重型機車後牌辨識，導致無法停在路外停車場，這些問題，雖持續向交通部反應，但都未獲得正面答復。」
然而在今（7）日的協調會會議結束後，交通部表示，將在今年9月7日之前徵詢六都及相關公會的意見，並研擬「是否同意開放大型重型機車停放般機車格位」。據交通部昨（6）日信函中揭露，徵詢的六都各自提出了不同的看法，考慮到停車管理與各地方實際情況相關，加上統計數據顯示93%的大型重型機車長度超過2公尺，若停放在機車格更有可能造成交通事故或者危機，涉及且必需適當處理的民事與刑事責任課題。
也就是說，交通部並未同意讓大型重型機車在等紅燈時停在機車停等區內，也未接受這類機車停放在普通機車停車格的提議。此舉無疑引起眾多車友反彈：「交通部不倒，台灣不會好」、「交通部長應該要下台」、「難道皮卡停汽車格就很夠嗎？」、「違停寬度可以，重機長度不行」、「車長超長會影響交通，再怎麼長會比一堆四輪的違停跟併排停車還長嗎？到底是什麼邏輯」、「汽車還不是一推開去機車停等區」。
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