文 / 賀立維
日前由於卡努颱風來襲，而台電顧慮到山區路況以及土石可能造成路滑的狀況，即時宣布正在進行中的巴陵配電工程停止施工。但承包商卻無視此宣告，仍讓一輛外包商的工程車駛往工地，因而造成車輛翻覆六人受害，其中有4人送醫搶救而宣告不治。此意外被懷疑是承包商為了趕工而冒此風險發生令人遺憾的結果。
國內大小工程，為了趕工或刻意迴避監工的監督，利用假日冒險違法施工而造成的公安意外時有所聞，輕則少數人受害，重則造成世紀大災難，如多年前的太魯閣號撞上違法施工而掉入鐵軌的怪手事件。
再回想到核四爐底鋼筋混凝土的大弊案，也幾乎是如出一轍，包商利用假日監工休假之時，主管縱放大批無照工人進場施工。雖涉案官員多人已被判重刑亦已入獄服刑，但遺留下來已被灌漿的核四爐底基座，到底受到何種結構上的影響，至今沒有任何工程技術可以評估，若未來在沒有風險評估的前提，要貿然啟動架構在此偷工減料爐底上面的原子爐，這是多麼可怕的事情？
每當大小選舉之際，核電利益團體就會慫恿不太了解核電風險的候選人，以缺電的種種理由，重複的呼籲要重啟核四，而騙得選票後，核四還是紋風不動的躺在原地，等待下回選舉的到來，讓核電幫再繼續炒作。這種戲碼周而復始，不知已重複了多少次？重複了多少年？
而在幕後炒作者又不知有多少人是核電弊案的漏網之魚？這種縱放與包庇無照工人入場施工的官員難道沒有行政監督與刑事的過失？若真到了核四重啟之日而發生世紀大災難之時，再去追究這些人的責任，那就太遲了。
作者：賀立維，美國愛荷華州立大學核子工程博士、退休教授
這篇文章 由卡努颱風造成工程車意外的觀點 最早出現於 火報。