【記者 陳顗喆／台北 報導】1200 通勤票上線以來，桃園機場捷運線日運量連兩次突破10萬人次，創下106年營運以來新高記錄；桃園大眾捷運股份有限公司決定自8 月1日起增開三列晨、昏峰加班直達車，延伸到A21環北站，讓桃園南區通勤族快速扺達台北。
桃園大眾捷運(股)公司統計，1200基北北桃通勤票帶動大量通車族群，7 月1日啟動以來到7 月23日止，日均運量為92,189人次，相較疫情前(108年)平均日運量76,610人次做比較，成長幅度達20.34%，7月14日與21日運量更是突破10萬人次，創造亮眼記錄。
考量民眾搭乘習慣，桃園大眾捷運(股)公司決定自 8 月1日起以A1台北車站、A21環北站為起迄站點，採跳蛙式的營運模式，增開1列北上，2列南下的尖峰加班直達車，這3班尖峰跳蛙式加班直達車，將每天原本延伸到A21環北站的12趟次直達車，增加到15趟次。
北上—早上07：00從A21環北站出發，於上午08：04扺達A1台北車站。
南下—早上06：15從A1台北車站出發，於上午07：19扺達A21環北站。
南下—傍晚19：00從A1台北車站出發，於晚上20 ：04扺達A21環北站。
以尖峰跳蛙式加班直達車為例，由A18高鐵桃園站搭到A1台北車站，車程約53分鐘，搭配TPASS定期票只需1,200元，而搭乘高鐵到台北車站，車程約21分鐘，但每月定期票4,555元，相較之下每月節省了3,355元，相當划算。
1200 基北北桃定期票符合通勤族經濟、實惠、舒適、快 速的乘車需求，桃園大眾捷運(股)公司表示，推出尖峰跳蛙加班直達車的增開優化服務，將讓通勤族更加省時省錢，輕鬆快速地抵達台北車站。桃園大眾捷運(股)公司將持續努力提供更優質的乘車體驗，滿足乘客的各項需求，也提醒旅客乘車前可先參考官網最新時刻表(點我連結)，以掌握列車班次。