記者廖銘瑞、吳文隆，何文勝／高雄報導
交通部祁文中次長今(30)日坐鎮高港應變中心，於下午4時與港務公司董事長李賢義、執行副總經理王錦榮邀集航港局、海保署、海巡署、漁業署、海軍艦隊指揮部、高雄市政府海洋局、臺南市政府、屏東縣政府、國家實驗研究所台灣海洋科技研究中心、中華海事檢定社股份有限公司、海歷公司及伍航船務代理公司等相關單位召開緊急應變會議，針對擱淺貨櫃及海上油污處理等，督導應變處置進度。
有關天使輪漂流貨櫃後續處理部分，截至今(30)日16時，擱淺於南星灣及沿岸之貨櫃，僅餘鳳鼻頭漁港港外1只貨櫃，其餘均沉沒海底，港務公司今(30)日協請海事工程公司及高雄科技大學派遣潛水員與測量船，於鳳鼻頭漁港周遭海域利用多音束側掃聲納搜尋吃水10公尺之內之海域，尋獲3處疑似沉沒貨櫃，祁次長要求港務公司併同鳳鼻頭漁港港外1只貨櫃於明(31)日優先處理，以確保航行安全。明日港務公司將繼續針對高雄港一二港口航道，進行搜尋是否有礙航之沉沒貨櫃。
因擱淺之貨櫃大部分均已沉沒海底，現行處理方針將以避免礙航及航安為首要原則，經本次應變中心會議決議，將擴大以多音束側掃聲納搜尋檢視沉沒貨櫃對航安影響之海域範圍，由南星灣延伸至大鵬灣、東港及小琉球等沿岸、漁港與商港船舶的進出航道。並請航港局與港務公司分配責任範圍，以最短時間完成檢視工作。
有關海面油污之處理部分，港務公司除於陸上5處觀測站(蚵仔寮漁港、旗后燈塔、鳳鼻頭燈塔及一、二港口塔台)監視外，今(30)日會議亦決議擴大岸際的監測點，包含旗津海水域場至福興宮以北、南星灣海岸線、蚵仔寮漁港、永新漁港及興達漁港等8處岸際巡視點合計13處。
依據各觀測站今(30)日巡視結果，均未發現沿岸有油污染情形。至於海域監測部分，祁次長於會中指示，除港務公司派遣之無人機巡視外，請航港局協調公路總局增加空拍機及作業人力，並規劃監視責任區，並提高空拍巡視沉船鄰近海域之頻率，同時海軍與漁會等相關單位亦允諾於作業船隻出海時，協助巡視是否有油污情形，以即時通報港務公司處理。根據今(30)日海上油污通報，共計有2起零星帶狀油花事件，港務公司已於接獲通報後派遣船舶完成清理作業。
有關沉船油艙堵漏部分，海事工程公司於今(30)日派遣兩梯次潛水人員下水檢視，目前該輪4個油艙均未發現滲油，僅一處人孔疑似有微量洩漏點，明日將再度派遣人員下水搜尋可疑之滲漏油點並予以封堵。
祁次長亦請港務公司委託之海事工程公司加派潛水人員，主動加強船體通氣孔、船體門窗、管線等防漏作業。有關油艙殘油抽除作業，海事工程公司已完成人員及裝備、船機調度，同時協請北部同業增援20位潛水人員加入該公司團隊，於海象允許前提下，立即執行船體殘油抽除作業，預計30至45天內完成。
為配合海事調查相關作業，航港局已限制天使輪所屬19名船員出境。同時為確保漁民因本事件所投入之成本與損害求償，航港局將正式發文請各漁會備妥相關單據，以利後續向船東求償。
圖：祁次長持續坐鎮應變中心督導最新處置情形。（高雄港務分公司）