記者 段楚禎 報導
「基北北桃1200都會通」販售張數將近45萬張，開通首批將在7月30日後陸續到期，到期前10日可續辦，退費機制為每日扣減300元。機捷A22老街溪站完工後，交由桃捷公司進行穩定性測試，經過1萬6千多次測試後，已達到99.7%以上的穩定度，將於7月31日正式通車。
根據統計，「基北北桃1200都會通」(TPASS)上線25天，截至昨(24)天販售張數已達44.3萬張，所有運具使用次數2,253萬人次。主要用於捷運約1,095萬人次、占48.6%；其次為市區公車約734萬人次、占32.6%；台鐵約134萬人次、占5.96%；國道客運約124萬人次、占5.49%；YouBike約97萬人次、占4.3%；桃捷約56萬人次、占2.48%；輕軌約13萬人次、占0.57%。
「都會通」自7月1日上線，有效期限為自啟用日起算30天，等於將在7月30日後陸續到期，民眾可選擇到期前10日辦理續購，或於效期屆滿後再行購買，續購者卡片將於效期屆滿隔日也就是第31天自動開卡計算第1天，未續購者則於下次購買後，自開卡啟用當日計算第1天。
如有續購需求者，台北市交通局建議，避開8月初購買人潮，可提早於近日完成加值1,200元後，至捷運站服務櫃檯或加值售票機、台鐵車站指定窗口、國光指定車站加值機進行設定，或透過悠遊付Easy Wallet App以手機在線上購買。
另外，考量桃園機場捷運來回票價最高額為320元，經基北北桃四市共同討論，訂定退費機制為每日扣減300元，並加計退票手續費20元，相當於啟用後第4天再辦理退票就已無退費餘額。
還有部分民眾反映悠遊卡感應不良影響上下班時間，則可透過悠遊卡公司官網申請退卡退費，或洽北捷詢問處將票卡回送至悠遊卡公司處理，如經悠遊卡公司確認票卡異常且非屬人為因素造成，則可依據使用天數按比例辦理退費。
至於工程難度相當高的機捷延伸線A21站至A22站，歷經號誌系統整合，在7月7日獲交通部營運通車許可，A22老街溪站將於7月31日正式通車。因應運量提升，桃捷公司於8月1日起增開3班次，南下2班、北上1班，滿足通勤需求。
桃園市副市長王明鉅指出，基北北桃通勤月票於7月1日上路，使用相當踴躍，桃捷公司營運也看到顯著成長。7月21日更創下單日運量新高，單日超過10萬6千人次，其中約3成為持有通勤月票，未來A22老街溪站通車後，搭乘人數會再增加。
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