(中央社訊息服務20230721 09:22:14)嘉義縣政府今(20)日舉辦嘉義縣水上車站大平台可行性研究地方說明會，邀在地鄉親及民意代表參與，聽取各方意見，以此評估後續執行方案，期望大平台能顧及鄉親需求及打造水上新地標。
縣府多年來極力爭取鐵路高架化未獲交通部同意，故109年起構思替代方案，初步規劃將水上車站南移至現在的水上農會位置，建設與陸橋共構的車站大平台，分為地上4層樓及地下2樓，地上做為車站，戶外還有近5,200坪的公共廣場及平台。
車輛可走陸橋繞行車站，解決地面車流堵塞問題。目前正進行可行性評估，預計113-115年提出完整規劃，116-118年設計，119年正式動工。
縣長翁章梁說，大平台政策牽涉到都市更新，若執行成功將能為水上鄉改頭換面，但興建過程可能涉及土地徵收，因此必須做詳細的評估，解決交通難題的同時也需備妥補償方案，創造雙贏局面。
現場居民表示，研擬方案需全方位考量，尤其在地居民的反應不能忽略，目前水上平交道塞車問題須迫切解決，此外不少鄉親已在這裡生活好幾十年，建設時也要考量鄉親的生活是否會被改變。
王啟澧議員指出，大平台涉及拆遷，若地主屋主若沒有意見，他就不會有意見，但若未給出興建大平台的具體承諾，未來119年是否會建設仍是問號，也將影響鄉親權益，期望縣府能給出明確答覆。
賴瓊如議員說，大平台落成後會讓水上市場攤販位置變動，一旦黃金地段被大平台取代，搬去他處的攤販收入將會減少，建議縣府參考嘉義市區的垂楊橋，讓橋上的車輛可通行，橋下的民眾可擺攤賣菜。
楊秀琴議員表示，她已在水上鄉生活三十幾年，十分了解目前塞車的狀況，儘管大平台立意良善，但平台落成後，鄉親為了前往水上市區，可能會花更多時間穿梭於大平台，這將違反興建的初衷。
詹琬蓁議員指出，縣政府不是民間公司，不該以效益層面去思考政策是否要執行，只要鄉親有需求就必須要回應，而不是益本比低於1就不去做。若中央不同意鐵路高架化，縣府更應為了人民去說服中央，目前提出的替代方案(大平台)將會引發更多延伸問題。
經濟發展處表示，目前以不影響台1線車流，維持既有用路習慣為前提進行大平台規劃，感謝各界提供寶貴意見，將會持續修正方案，讓整體計畫更符合地方鄉親所需。
