經過三年多的翻新工作，臺中國際機場的新航廈如今投入營運。全新的航廈不僅增加了空運市場的效能，而且也為提升臺中市的國際形象注入新的活力。行政院長陳建仁親自前來視察，並肯定了交通部民用航空局施工團隊的辛勞，他也宣示政府將會全力推動航廈的進一步擴建以及機場捷運與各項聯外交通的建設。
▲ 行政院長陳建仁親自前來視察（圖／交通部民用航空局提供）
在視察過程中，陳院長提到，「投資臺中，也是投資全台灣的未來。」他認為臺中機場對中部產業非常重要，並盼望能迅速恢復航線，以實現「臺中出，臺中進」的願景。在2004年，臺中機場由水湳遷往清泉崗，從2010年開始，客運量就快速成長，到了2019年，已經達到282萬人次，趨近航廈設計容量的290萬人次。為了回應這樣的成長，民航局在疫情期間全力推動航廈整建計畫，將年容量擴建至369萬人次（國內線100萬人次、國際線269萬人次），並投入10.85億元施工費。
新航廈的主體工程已於今年5月全數完工，並預計本月中竣工。主要成效包括擴充設施能量、增進營運效能、智慧綠建築以及提升航站形象。新航廈新增了三座空橋，年容量擴至369萬人次。同時，既有航廈及國際航廈拉平樓板，增進國內與國際線的營運調度彈性。
在綠能與環保方面，新航廈的弧形屋頂設計，不僅優化排水，也強化了建築機能、增進了室內採光，獲得了銀級綠建築與智慧建築（合格級）標章。建築外觀的融合，內部木樑以及候機室挑高設計，創造出優質的空間感，提升了航站形象。
▲ 行政院長陳建仁視察台中國際機場（圖／交通部民用航空局提供）
交通部長王國材表示，新航廈的全部啟用使國際與國內線共用，這大大提升了效率。現在的最大目標是恢復疫情前的十四條航線，目前已經恢復了四條，他期望在一年內能完全恢復。王部長認為，未來旅客由中部進出，可以協助抒解桃園機場的壓力，並表示交通部將協助臺中市政府推動捷運橘線，方便旅客輸運。
隨著臺中機場新航廈的開放，空運市場的復甦之旅也正在加快步伐。已有的河內、胡志明、香港、澳門等定期航線已經復飛，而越南峴港、韓國釜山、濟州島等包機航線也正在籌劃中。根據民航局的表示，未來也將提供優免降落費等措施以吸引新的航線或增班。
新航廈的完成不僅是對臺中市空運業的一份信心投資，也是對臺灣未來的一份期許。蓬勃的發展以及對於未來的無限期待，都在這全新的航廈中一覽無遺。
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