因應鐵路地下化工程，台南市一個承載42年歷史的地標——開元陸橋，自今（5）日起正式封閉，開始實施拆橋工作，預計將歷時2年時間。為因應此次重大交通調整，市府早已就陸橋封閉所衍生的交通問題進行積極規劃和應變，從封閉初期起，大台南智慧交通中心將密切監控周邊車流，機動調整號誌時制，並嚴格遵循市長黃偉哲的指示，將交通衝擊的不便降至最低。
▲ 開元陸橋拆除，市府多元管道加強車流監控（圖／台南市政府提供）
今日是封橋首日，交通局長王銘德也率隊前往現場觀察封橋後鄰近周遭替代道路交通狀況。局長王銘德指出，因應本次開元陸橋封閉後的改道車潮，前鋒路(開元路至東豐路段)已擴充為雙向混合4車道，東豐路平交道已擴充為雙向6車道來紓解改道車流。
此外為了快速紓解改道車輛在小東路地下道前後路口大量的左轉需求，並調整小東地下道車道配置，實施雙向快車道禁止右轉措施，以簡化路口車流行向及號誌時相，以提供更多左轉綠燈時間來紓解車流。
▲ 東豐路平交道（圖／台南市政府提供）
另考量暑假期間南二中校園使用情形，預計自7月5日起封閉開元陸橋分3階段施工拆除，第2階段(8月14日至9月2日)係利用南二中暑假期間，封閉開元陸橋西側北門路段進行橋梁拆除，此階段完成後原橋下北門路段將拓寬至雙向5車道並開放通行，屆時也將稍微減緩對周邊道路的改道車流衝擊。
針對本次封閉施工，交通局已掌握車流主要改道方向及重點瓶頸路口，除了透過既有路況監視器、Google路況資訊等來源即時監控道路，同時也藉由無人機拍攝視角廣闊的優勢，空拍開元陸橋前後及鄰近改道路線上重要路口的車流情形，例如北門東豐路口、前鋒東豐路口與前鋒小東路口等，即時掌握瓶頸路口車流情形，提供大台南智慧交通中心車流流量及樣態等監控數據，機動調整路口紅綠燈秒數，同時透過市區多面路側電子資訊看板(CMS)發佈車流導引訊息(如北門路、民生路、府前路等)，同時輔以機動警力加強疏導等方式，以提供用路人更順暢的交通環境。
▲ 封閉初期起，大台南智慧交通中心將密切監控周邊車流（圖／台南市政府提供）
為了有效因應施工期間各項突發狀況，交通部鐵道局也已建立緊急應變機制(電話：2903908)，並與台南市政府相關單位建立溝通平台，如遇任何緊急事件可立即處理，經觀察封閉首日上午雖然前鋒路、東豐路、小東路改道車多，但路況仍屬順暢有序。
交通局建議，從永康區往市區方向民眾，可行駛開元路後由提前右轉長榮路接公園路進入中西區，或提早左轉林森路、長榮路、勝利路，轉接東豐路或小東路、北門路往市區方向行駛；從中西區往永康方向的民眾，也可多利用西門路、公園路、勝利路、長榮路及林森路等替代道路前往，除了依照導引牌面與路側資訊看板(CMS)的導引資訊行駛外，同時在周邊重要路口應遵守警察與義交人員的指揮，共同維持交通的安全有效及順暢、減少壅塞情形。
歷經42年的歲月沉澱，開元陸橋即將化作歷史的一部分。面對變動，市府已做好全面的準備，期盼透過這次的改變，能帶來更流暢、更安全的交通環境。對於所有駕駛人來說，接下來的一段時間將需要更加耐心和謹慎，並熟悉新的道路規劃，以維持交通的順暢。這不只是一次交通的變革，也是一次城市的演進。
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