海洋門探險公司（OceanGate Expeditions）的「泰坦號」潛艇在進行對鐵達尼號沉船的探險任務中，不幸發生壓縮爆炸，導致潛艇上的五名乘員全部罹難。專家表示，這次的壓縮爆炸可能在毫秒，甚至奈秒的時間內就發生，五名乘員可能在毫無察覺的情況下喪生。
▲ 海洋門探險公司的泰坦號發生壓縮爆炸（示意圖／Shutterstock）
根據美國海岸警衛隊的報告，潛艇的殘骸在鐵達尼號船頭的1600英尺處被發現，證實了所有乘員的死亡。潛艇在距離海面12500英尺的深海中進行探險任務，並在潛水一小時45分鐘後失去聯繫。專家表示，當時潛艇可能已經下潛到海面下近10000英尺的地方，此時的水壓極大，任何微小的破損、裂縫或者壓力釋放都可能導致潛艇瞬間壓縮爆炸。
潛艇上的五名乘員分別是19歲的蘇萊曼·道伍德（Suleman Dawood）、他的父親、商業大亨沙赫扎達·道伍德（Shahzada Dawood）、58歲的英國億萬富翁哈米什·哈丁（Hamish Harding）、77歲的著名鐵達尼號探險家保羅-亨利·納爾喬萊特（Paul-Henri Nargeolet）以及61歲的海洋門探險公司創始人兼CEO斯托克頓·拉什（Stockton Rush）。由於爆炸的劇烈，這五名乘員的遺體可能無法找回。
▲ 潛艇上的五名成員遺體恐難被找回（示意圖／Shutterstock）
海洋科技學會（Marine Technology Society）在2018年曾經發信給拉什，警告他在將試型潛艇下潛至如此深的海底前，必須進行第三方的測試以確保乘員的安全。然而，拉什據稱拒絕進行這樣的測試。
潛艇的碳纖維和鈦金屬外殼被設計為能夠承受每平方英寸6000磅的壓力，但是任何微小的結構缺陷或者洩壓都可能導致潛艇瞬間壓縮爆炸。哈佛大學的海洋學教授彼得·吉爾吉斯（Peter Girguis）將這個過程比喻為潛水氣瓶過滿時的安全裝置釋放氣體的情況。
目前，對於這次潛艇壓縮爆炸的原因還在進行調查。目前的證據並未指向海洋門探險公司有任何的錯誤，但由於事故的性質，可能永遠無法得出結論。
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