記者 張家嘯 報導
凍漲28年之久的台鐵車票，近日傳出漲價的消息。台鐵已完成多版本費率調整方案，於5月向交通部建議採用報酬率1%版本，未來區間車票價將提高27%，自強號也貴了11%。交通部對此回應，台鐵明(2024)年將公司化，待董事會專業人士評估後再討論，因此今(2023)年底前票價不變。
台鐵去(2022)年完成多版本票價調整方案，報酬率從0%到3%不等，而交通部5月收到台鐵提報的「台鐵合理化票價研議報告」，建議採用報酬率1%方案。若以此計算，以區間車為例，台北站到板橋站將從目前的15元，調高為19元；台北站到新竹站從114元漲到145元。自強號台北站到高雄站，票價則從843元升到940元。
據瞭解，台鐵最近1次調整票價是1995年，目前費率以每人每公里含稅計算，區間車為1.46元、莒光號1.75元、自強號2.27元。若最後以報酬率1%拍板，未來區間車費率調整為1.86元，漲幅27%；莒光號調為2.02元，增加15%；自強號變為2.53元，提高11%。
事實上，以現行費用來看，在同樣的距離下，台北捷運車票是台鐵區間車約1.4倍，桃園捷運甚至是台鐵區間車價格的3倍多，因此不少人認為應讓台鐵票價合理反映。不過，交通部長王國材表示，明年1月台鐵即將公司化，調整方案先由董事會通過再討論，安全與營運改革才是這段期間必須加強的地方。
王國材認為，應尊重明年公司化的運作機制，如果在還沒有公司化之前先調價，恐怕對董事會不好；未來無論是資產開發、營運及票價，都須視董事會看法，所以今年底前不會調漲票價。
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