【記者黃清暉/台北報導】歐盟碳邊境調整機制（CBAM）施行在即，為協助國內企業因應，經濟部貿易局於日前 (12日)與中華民國全國工業總會及台灣鋼鐵工業同業公會，合作舉辦CBAM規則說明會，協助鋼鐵相關產業的業者瞭解和因應。會中學者評估CBAM上路後，業者有機會可取代來自其他高碳排第3國的產品，所以是挑戰也是機會，建議業者持續監測與計算碳排放量。
歐盟碳邊境調整機制已於2023年5月正式公布生效，將於10月開始試行，預計2026年正式實施，而CBAM目前針對高碳排放產品進行列管，其納管範圍包括鋼鐵、鋁、水泥、肥料、化學品（氫）及電力等6大類，第二批增加約250家，以電子零組件製造業為主，另外尚有化學材料製造業、紡織業、金屬基本工業、非金屬礦物製品製造業等行業皆有迫切做碳盤查的需求，因此碳管理師成為炙手可熱的職缺。
ESG華人企業永續聯盟所舉辦的雙證照班，第二天課程聚焦在「碳管理」內容，包括ISO14064-1組織型碳盤查以及ISO14067產品碳足跡，都有詳細著墨。現任國立勤益科技大學ESG永續發展中心副執行長的詹家和博士，不管在學界和業界皆有豐富資歷。在課程中從理論、實務再到計算，將盤查、減碳到抵換三部曲講解的鉅細靡遺，深獲學員好評。
在舉辦課程的過程中，最常聽到的無非是證照問題或是課程和ISO有什麼不同？聯盟主席吳佰鴻表示，ESG涵蓋範圍甚廣，並沒有什麼所謂的學習順序。他提到許多人把ISO當成ESG，學ISO沒有什麼問題，但ISO是「數據系統」，在尚未搞清楚ESG的定義與範疇之前，先學ISO反而可能會「事倍功半」。
由於第二批受到納管的行業影響的層面又大又廣，造成台灣許多中小企業面臨減碳的迫切需求。許多企業紛紛外聘人員做碳盤查或是派公司相關人員外出受訓，當然也不乏看到ESG商機來學習想進而轉型的人員。本期學員同樣來自各行各業，例如來自大同智能(股)公司的陳伯文想弄懂組織如何碳盤查；來自東州互聯網實業的李妍慧想了解服務型的產品碳足跡；來自台北捷運公司的林美如想學習如何計算北捷的「延人公里」(係指客運人數與其行駛公里相乘積之總和)；半生投入研究化材的淡江大學教授黃招財想透過課程掌握ESG的全貌。不管參加動機為何，皆在兩天的課程找到想要的答案。
聯盟秘書長表邱宸凱表示，正因為ESG包羅萬象，了解其脈胳就變得格外重要。很多人或許覺得參加課程上越久越好，然而現今社會每個人的時間都非常寶貴，如何用最精簡的時間呈現最重要且實用的課程也是聯盟花了相當多時間構思安排。加上免費複訓的服務，也提供已結業的學員申請擔任助教累積更豐富的經驗，也落實華人企業永續聯盟培育ESG人才的初衷。
