行政院今年初拍板通過「中央促進公共運輸使用方案」，針對北北基桃、中彰投、南高屏等三大生活圈推出通勤通學月票，將於7月1日上路實施，並於今（15）日開放購買。不過，若持通勤月票搭乘台鐵，不可搭EMU3000型新自強號、普悠瑪號、太魯閣號、觀光列車、團體列車等5款特定列車，否則會被要求補票並加收5成，且出站必須走專用閘門，一般閘門不可通行。
▲若持通勤月票搭乘台鐵，不可搭5款特定列車，且出站必須走專用閘門。（示意圖／ENews）
「TPASS行政院通勤月票」正式開放預購，民眾可在捷運車站各站、新北輕軌車站3站、國光客運場站6站和市政府轉運站悠遊卡客服中心購買票卡，其中北北基桃1200元、中彰投苗699或999元、南高屏999元，另縣市內通勤月票還有自299元到699元不等優惠，可用於搭乘台鐵、捷運、輕軌、客運、公車、公共自行車、渡輪等7大運具，月票啟用後30天內不限次數搭到飽，預計一年有800萬至1100萬人受惠。
台鐵局提醒，通勤月票並非所有台鐵列車都能搭乘，需比照現行電子票證搭車規定，包括：EMU3000型新自強號、普悠瑪號、太魯閣號、觀光列車、團體列車等不能用無票站位搭乘，違者需補票並加收5成票價，而一般自強號、區間車等不限搭乘車種，如搭乘對號列車不另行劃座，但使用通勤月票搭乘台鐵，若遇上列車延誤，即便延誤超過45分鐘，也不適用退費或延長使用期限規定。
不僅如此，若民眾持通勤月票搭乘台鐵，進出站僅限各生活圈適用車站，其中基北北桃僅能進出生活圈的42個車站、中彰投53個車站、南高屏52個車站，一旦進出站超出該生活圈車站範圍，就不適用月票優惠，而是要比照電子票證全程扣款。
另外，民眾初期搭搭乘台鐵，需走「TPASS專用通道」刷卡，出站也同樣得走月票專用通道，一般閘門不可通行，月票專用通道每分鐘可通過40人；若是搭乘區間超過生活圈，只要進出車站設有專用通道，且電子票證中有月票方案，也需走專用通道；若跨區車站無專用通道，則可以人工補登出站並扣全程運費後，走一般閘門出站。
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