商傳媒｜綜合報導
隨電動車在國內占比逐年增加，為了加快推動全國公共充電設施的建置，交通部表示，已透過前瞻基礎建設計畫編列9.7億元，預計於2023年至2024年、補助地方政府及交通部所屬機關，建置公共充電樁慢充4000槍、快充400槍，慢充每槍最高補助8萬元、快充最高可補助200萬元。
截至今年4月，國內共有4萬671輛電動車領牌，較去年12月增加1萬2千輛，交通部預估，2025年國內電動車將達10萬輛。依據歐盟建議充電樁與車輛比例應達1比10的比例，交通部研議「電動汽車充電專用停車位及其充電設施設置管理辦法」草案，規範轄區內公有公共停車場2%、單一民營停車場1%車位數應設置電動車位，採四捨五入計算，等同每50個車位須設置1格電動車位。今年上路後給予業者2年緩衝期，未依規定設置足夠比例，將停止部分或全部營業。
路政司科長朱大慶表示，未來電動車充電費用，是跟停車費一樣採取市場機制，但會要求業者要將通電費率資訊揭露。目前公共停車場電動車充電費率，以台北市為例，若公共停車場每小時40元，電動車充電過程每小時加收10元，若充飽電未駛離則加收20元，等同最高60元。
台灣因應2050年淨零排放已明定多項推動方案，包含2040年市售新車將全面電動化等，因此充電設施正加速建置。路政司指出，截至2023年第一季，全國公共充電設施已設置慢充樁6028槍、快充樁1724槍，已達明年10月電動小客車設置公共充電樁目標數量。