(中央社訊息服務20230612 15:12:36)• 該公司有意於2023年在中國設立配送中心，從2024年第一季度起開始執行配送Fisker Ocean SUV的工作。 • Fisker領導層近日造訪中國，在上海與官員和商界領袖積極展開成效卓著的討論。 • Fisker已在2022成立中國辦事處。
洛杉磯--(美國商業資訊)--Fisker Inc. (NYSE: FSR) (“Fisker”) 秉持其「打造全世界最有溫度和永續性的電動車」之使命，於今日宣布該公司將於2023年在中國設立配送中心的計劃，預計從2024年第一季度起開始執行配送Fisker Ocean SUV的工作。 本新聞稿包含多媒體資訊。完整新聞稿請見此： https://www.businesswire.com/news/home/20230609005317/zh-HK/
「我們已展開在歐洲的配送工作，並將在6月23日把第一批車輛送到美國客戶的手上。能夠在今年稍晚進入中國市場，令我們雀躍不已，」董事長兼執行長Henrik Fisker說，「我們預期中國將成為電動車的重要成長市場，並相信我們的汽車將會有很大的吸引力。這就是為什麼，我們在中國成立了辦事處，並且有意在今年設立配送中心。我相信我們最早在明年便可以開始在中國生產運作，有潛力讓Fisker Oceans的年產量提高75,000台。」
在6月6日舉辦的Fisker年度股東大會上，中國董事會成員Daniel Foa對該公司在中國的優勢做了一番說明。 「首先，中國代表了全球汽車銷售量的三分之一，這在2022年相當於約2600萬台汽車，其中有600萬至700萬為電動車，所占比例約為25%，」他說，「2023年迄今為止，這個數字已成長至約27%。其次，高檔及可負擔的豪華汽車銷售成長速度高於普通汽車。Fisker的獨特歷史、功能及設計恰好符合這個市場區塊的品味。」
「中國對高品質的傳統國際汽車品牌一向有很高的接受度，」Foa補充道，「政府政策和消費者行為同時驅策市場快速轉向電動化。當今純電動汽車公司僅有兩家有取代傳統品牌的實力，Fisker便是其一。這有助於我們進入消費者選購時的候選名單上，但我們的產品功能更多。也就是說，身為全新國際電動車品牌的Fisker在中國將有很大的潛力。」
Fisker的領導團隊近日造訪中國，在上海會見官員和商界領袖，討論在該地區的合作與機會。這些對談聚焦於汽車供應鏈、物流、倉儲和未來的生產開發。 售價68,999美元的Fisker Ocean Extreme配備113千瓦的電池組（可用容量為106千瓦），使用標準20英吋車輪和輪胎時的EPA測試續航里程為360英哩1；在歐洲，Fisker Ocean Extreme使用標準20英吋車輪和輪胎時的WLTP測試續航里程為707公里/440英制英哩2，這是目前歐洲銷售的電動SUV中最長的續航里程。Fisker Ocean Sport等級的全電動SUV價格從37,499美元起跳。
關於Fisker Inc. 總部位於加州的Fisker Inc.正透過設計研發符合自然生態需求的個人行動工具，在汽車界掀起一場革命。該公司許諾為每個人帶來潔淨的未來，並受這個願景驅使，熱情實現打造全世界最有溫度和永續性的電動車之使命。如需進一步資訊，請造訪：Fiskerinc.com，並瀏覽Fisker社交媒體頻道上的獨家內容：Facebook、Instagram、Twitter、YouTube，和LinkedIn。 請前往App Store或Google Play下載革命性的Fisker最新行動應用程式。
前瞻性陳述 本新聞稿內包含前瞻性陳述，這些陳述受《1995年美國私人證券訴訟改革法》安全港條款的約束。這類陳述通常含有以下詞彙：「感覺」、「相信」、「預期」、「預估」、「專案」、「傾向」、「應該」、「將會」，或是這類詞彙的反義詞，或其他類似術語，包括引述我們執行長的發言、有關Fisker Ocean計劃的發表時間、定價、配送和Fisker預估續航里程、Fisker設施的預計啟用時間、公司未來表現以及其他涉及風險和不確定因素的未來事件等等。此類前瞻性陳述不保證未來表現，並受到風險和不確定性因素的影響，後者可導致實際結果與本文包含的前瞻性陳述出現重大差異。其原因很多，包括但不限於：Fisker有限的營運經驗；Fisker與Magna或一級供應商簽訂額外製造合同和其他合同以執行其業務計劃的能力；委託代工 (OEM) 和供應協力廠商無法按照協定的時間表行事或受限於其能力的風險；Fisker的車輛設計、製造、監管批准、推出和融資等環節可能會遇到重大延誤；Fisker執行其商業模式的能力，包括其計劃產品和服務的市場接受度；Fisker無法留住重要員工並僱用更多員工；電動車市場的競爭；Fisker無法開發銷售經銷網路；Fisker保護其智慧財產權的能力；以及Fisker向美國證券交易委員會 (SEC) 遞交的10-K年報中在「風險因素」一節、和10-Q季報及Fisker不時向美國證券交易委員會呈報的其他補充報告中討論的因素。任何前瞻性陳述僅在發表當時有效，Fisker沒有就本新聞稿發布日期後發生的事件或情況更新前瞻性陳述的義務。
1 EPA測試續航里程。出於多種原因，實際結果可能有異。這些原因包括行車狀況、輪胎尺寸、電池充電狀態，以及車輛的駕駛及保養狀況。 2 此WLTP測試續航里程適用於Fisker的歐洲市場。WLTP測試Fisker Ocean Extreme時使用配備標準20英吋或22英吋輪胎的車輛。實際里程數視外在環境、車輛配備、車輪尺寸和車輛使用等情況將有所不同。 免責聲明：本公告之原文版本乃官方授權版本。譯文僅供方便瞭解之用，煩請參照原文，原文版本乃唯一具法律效力之版本。
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