回到頂端
|||
熱門: 燈會 走春 賞櫻

「完全街道」凝聚共識! 高市設計讓市民安全、方便、舒適的道路

台灣好新聞/ 記者許高祥/高雄報導 2023.06.03 17:27

記者許高祥/高雄報導

▲為讓市民有安全、方便、舒適的道路,高市逐步設計「完全街道」。▲為讓市民有安全、方便、舒適的道路,高市逐步設計「完全街道」。


一座宜居的城市,需先有宜行的道路為基礎,高市交通局為有效傳達「完全街道」道路設計理念及車道劃設原則,讓未來新闢道路規劃、整路段銑刨加鋪之時,即能朝正確的方向設計,1日邀請陽明交通大學的吳昆峯教授進行「道路設計」專題演講,對「完全街道」及車道設計有深入精闢的解說,現場工務局新工處、養工處、經發局、地政局土開處等單位踴躍參與及討論,期能帶給工程單位新的啟發,讓正確的道路設計形成府內共識,落實於未來都市交通規劃。

吳昆峯指出,「完全街道」的設計理念在於應確保兒童、成年人、年長者等各年齡層、各種開車、步行、輪椅等使用者,無論採用娃娃車、自行車、機汽車、公車等交通方式,都能安全、方便、舒適的在馬路上行走。

吳昆峯提到,路口是交通動線最複雜的地方,過往道路設計,多以偶數車道進行配置以維車道平衡目的,但此配置卻也造成路口欲左轉的車輛,無適當的停等空間反而影響後方直行車通行,不但有礙行車效率,也增加事故發生風險。

他說,路口處配合車輛左轉需求,應將直行車道逐漸往外(右)偏移(即漸變段),再於道路中心規劃左轉車道合理導引直行車流往外偏移,並提供左轉車輛安全的待停空間,減少追撞、同向擦撞等情形,同時也有助於車流續進,提高路口安全性及行車效率。

交通局長張淑娟表示,在現代城市發展過程中,道路設計和交通安全兩者關係密不可分,以人為本的交通規劃是創造宜居城市的關鍵要素之一。因此,近來交通局積極與專家學者、民間社團合作,透過橫向整合相關單位,於市區重要幹道規劃左轉專用時相及左轉附加車道設計,有效提升路口行車效率、降低事故發生風險,確保市民和遊客在移動過中行的安全。

張淑娟補充,「人本」的城市在道路設計上應捨棄以車為本之規劃,並朝通用設計、完全街道之目標努力,該局近年持續針對道路設計不良之路口、路段進行改善,期盼透過這次專題分享,落實在未來道路設計上,並持續強化與地方溝通,凝聚地方民意共識,逐步改善高雄交通。最後也再次呼籲用路人都能遵守道路速限、專心駕駛、路口停讓行人,共同營造優質的用路環境。

更多新聞推薦

「扶不起的阿斗帶著藍軍送死」 劉家昌懇求:國民黨退出總統選舉

社群留言

台北旅遊新聞

台北旅遊新聞