回到頂端
|||
熱門: 表皮肉垂 西螺跨年 應曉薇

無人機與碳纖複材利基 碳基科技打造全球代工製造基地

台灣好報/Dan 2023.05.31 15:47
新聞圖片

【記者 沁諠/台北 報導】碳基科技(Carbon-Based Technology)近日受邀參加「華南永昌證券2023年第二季產業暨企業論壇」舉辦之產業說明會,董事總經理鍾文隆、副總經理李康嗣以「軍工產業鏈之崛起」為題,分享碳基科技於軍用無人機、碳纖複材的多年經驗與優勢,未來不僅立足台灣、全球接單,更要打造代工製造的夢工廠。

▲碳基擁有無人機的整機製造和內部構建能力。(右)碳基科技董事總經理鍾文隆。

三大核心:航太複材、組裝、全球代工

碳基科技董事總經理鍾文隆表示,碳基團隊主要來自中科院、漢翔航空工業等一流的航科人才,累積多年軍規級無人機、碳纖複合材料的製造與維修經驗,憑藉著三大核心實力:「複合材料零件製造」、「機架組裝工序設計」以及「工程整合規劃能力」,並透過與上下游供應鏈的有效整合,創造高效率研發動能。

近期各大廠商嗅到排紅供應鏈商機,積極尋求合作,例如美商 Vantage Robotics 也看重碳基的核心實力,雙方業已展開合作,以碳纖回收、再製、量產等製程,投入小型無人機的代工訂單,現已進入試製階段。

兩大亮點:軍民兩用無人機與綠色科技應用

談及碳基於航太複材市場的優勢與亮點,鍾文隆表示,碳纖維具有高經濟價值的材料,多年前碳基便以無人機的生產製造切入碳纖維的應用,近年來更由於國際情勢變化,無人機需求也水漲船高,尤其軍用無人機市場預估2023年全球市場將達到120億美金。另一應用亮點,則是全球對於綠色科技與環保議題的關注,碳基也多所涉略,例如將碳纖維應用於電動巴士電池箱的輕量化設計。

除了前述無人機機種外,碳基也積極發展軍民通用的無人機種,目前已經開發完成多軸手感機「綠繡眼手感飛行器」,完全MIT設計生產製造,第三季將透過產學合作,導入到MIT無人機國防教育,以培訓及教育市場為主。

連續三年獲利    未來營收跳躍性成長

談到公司的營收預估,碳基科技副總經理李康嗣強調,在國內目前多家從事無人機產業領域的公司中,碳基是少數能保有連續三年獲利能力的公司。2023年預期營業收入約為1.11億,且預估下半年起,於中科院軍用無人機案陸續發包,便會進入長久穩定的業務發展期,委外發包的量產計畫,如:鋭鳶二代、微型機、垂直起降無人機等軍用無人機之大量訂單,營收數字便可在2024年有跳耀性的成長,支撐碳基未來三到五年的營收。

▲碳基科技副總經理李康嗣強調,在國內目前多家從事無人機產業領域的公司中,碳基是少數能保有連續三年獲利能力的公司。

碳纖維運用綠色科技能量  落實ESG永續目標

同場講座中,碳基科技的合作夥伴科森複材執行長蔡國良暢談「ESG發酵下的複合材料發展議題」,其解決方案從研發、生產、量產達到ESG指標,透過再生回收科技,形成複材之循環經濟,獲得「全球回收標準GRS」、「ISO 14067產品碳足跡」、「經濟部ISO 14021:2016」等多項國際認證,跨足航太、能源、科技等多元產業。

▲科森複合材料執行長蔡國良於同場演說「ESG發酵下的複合材料發展趨勢」,碳基與科森的強強聯手,能夠將碳纖維以更高效的回收、再生材、環保材等運用,達成ESG目標,成為碳纖產業界的綠能領頭羊。

基於碳纖維「耐腐蝕」、「可修補」、「強度高卻重量輕」、「高載重能力」等種種優點,可運用在各種無人載具、工業級商用產品上,達到良性循環,一旦重量減輕,便能提高燃油效率、電池增加里程數等益處。碳基科技在後續衍生性的複材市場中,除了國內蓬勃發展的高階自行車身、電動巴士等重點發展項目,更投入高級房車、超跑等車身、引擎蓋等高端市場之商機。

有別於同業,碳基科技與科森複合材料強強聯手,透過更高效的回收科技以及再生材料、環保材料等運用,以循環經濟達成ESG目標,成為碳纖產業界的綠能領頭羊。(照片記者沁諠翻攝)

無人機與碳纖複材利基 碳基科技打造全球代工製造基地〉這篇文章最早發佈於《台灣好報》。

社群留言

台北旅遊新聞

台北旅遊新聞