「基北北桃公共運輸定期票」昨(19)日於公路總局審查會議，經與會委員詢答及審查後原則通過計畫內容，基北北桃四市將依計畫內容及期程辦理後續作業，並於7月1日上路實施。
未來定期票上路後，對擁有定期票的民眾來說，各運具間即無票價差異。示意圖：資料照
桃園市交通局表示，目前除了籌備定期票上路實施之前置作業，包括驗票機票證修改及測試、票卡印製與規劃販售通路以外，亦會規劃懶人包讓民眾儘早了解定期票使用規定。
交通局長張新福指出，未來定期票上路後，對擁有定期票的民眾來說，各運具間即無票價差異，故交通局刻正規劃往機場捷運站或火車站的試辦公車路線，以較短路徑的方式將民眾送往機場捷運站、火車站後，再轉乘前往雙北，不但提升運輸效率，也可帶動機捷運量成長。
交通局提及，身為北台七縣市中心的桃園市，在「桃竹竹苗」、「桃竹竹」生活圈定期票的部分，也已經提送申請書至公路總局，後續公總辦理審查作業後，可望能陸續上路，讓桃園往南的通勤族也可享有定期票優惠，預期這三種定期票販售後，藉由價格誘因吸引私人運具族群使用大眾運輸工具通勤，不但促進桃市公共運輸發展，也讓跨縣市的公共運輸服務有更多共同合作的機會。
本篇文章轉載自 桃園電子報。