桃園市長張善政昨（18）日下午主持市政會議，聽取交通局「基北北桃公共運輸定期票」專題報告後表示，「基北北桃公共運輸定期票」即將於7月1日上路，屆時民眾一卡在手即可暢行桃園市、基隆市、台北市與新北市生活圈內之市區公車、捷運、台鐵、國道客運、公路客運、YouBike公共自行車等大眾運輸工具，可望大幅減少民眾城際往返的通勤成本。
「基北北桃公共運輸定期票」即將於7/1上路。圖：市府提供
張善政指出，政策上路以後，民眾對於搭乘大眾運輸工具的需求勢必隨之提升，請交通局、捷運公司針對機場捷運可能上升的搭乘人數，機動調整加班車次。另外，在面臨全國駕駛荒的困境下，請交通局持續努力，避免屆時出現公車量能不足的問題，短期內可調度遊覽車協助支援，長期則須持續整合各局處資源，共同思考改善駕駛員從業環境。
張善政請交通局、捷運公司針對機場捷運可能上升的搭乘人數，機動調整加班車次。圖：市府提供
張善政提及，「基北北桃公共運輸定期票」是他去（111）年選舉時所提出的政見，感謝中央從善如流，瞭解通勤、通學民眾的需求，協助促成此方案。從此政策的推動過程中，可瞭解政策的推動需要「創意」，凡是好的政策最後一定會受到迴響，進而吸引更多縣市共同加入。
「基北北桃公共運輸定期票」票價為每30天1200元，約為實際每月通勤成本的4折左右。圖：市府提供
交通局長張新福表示，「基北北桃公共運輸定期票」票價為每30天1200元，約為實際每月通勤成本的4折左右，初期適用悠遊卡，其餘一卡通等票證將於後續第二階段推出，此月票不限定實施對象，但不可使用敬老愛心卡點數購買，並於月票啟用後30天內均可無限次搭乘。
有關適用運具方面，張新福說，凡為桃園市、基隆市、台北市、新北市生活圈境內的市區公車、捷運、YouBike公共自行車，以及起訖端皆在基北北桃境內的公路客運、台鐵等大眾運輸工具皆可適用。桃市幸福巴士則不包含在內。
張新福指出，「基北北桃公共運輸定期票」推出之後，預估未來每月使用人數約為79.6萬人，而在推出3年之後，基北北桃四市預期公共運輸量會較111年成長5%、私人機動運具交通量相對111年下降5%、每十萬輛機動車輛事故率或死亡率下降5%。
張新福也說，基北北桃公共運輸定期票「TPASS悠遊卡」已於18日上午11時起，開放民眾於四大超商、博客來官網預購，預計6月15日可取貨，並可於指定地點完成卡片設定，於7月1日正式使用。另外，若民眾無購買「TPASS悠遊卡」，也能使用手邊既有具「SuperCard」字樣的電子票證，只要下載「Easy Wallet」 APP並登入悠遊付會員，即可用手機輕鬆完成購買加值月票；若使用悠遊卡普通卡、悠遊卡學生卡、悠遊聯名卡的民眾，則於6月15日起可先在超商完成加值後，至基北北桃境內台鐵車站、台北捷運、桃園捷運各站服務窗口之人工售票櫃台，或是國光客運場站基隆站、台北轉運站、南港轉運站、板橋站、桃園機場站、中壢站之自動加值機設定購買通勤月票。
本篇文章轉載自 桃園電子報。