【今傳媒/記者李祖東報導】陳麗娜議員質詢指出，高雄C級巷弄長照站今年只建置17處，遠低於過去每年100處的速度，要求市府多利用閒置空間，加快建置。她也關心碳交易所在高雄設置後，廠商會去外縣市甚至境外購買碳權，要求環保局要落實減碳，讓高雄持續朝淨零目標前進。
衛生局長黃志中承認C級巷弄長照站碰到撞牆期，允諾加強閒置空間利用。環保局長張瑞琿表示碳交易所設立後會有炭盤查機制，會繼續落實減碳。
陳麗娜指出，高雄人口老化快速，長照機構、喘息服務等對市民越來越重要，屬於社區整體照顧的ABC長照據點建置速度引發關心。A級社區整合型服務中心去年有64處，今年只剩62，據點減少了2個。專責提供長照服務的B級依速度成長，然而C級巷弄長照站過去每年大約增加100個，但今年到5月只增加17個，速度明顯減慢。陳麗娜並以前鎮興邦里為例，里長租房子做長照據點，但附近原民會有閒置卻一直不有效利用，陳麗娜認為衛生局應該積極協調，善用閒置空間做關懷據點。
衛生局長黃志中表示，A級以派案為主，64個其實有點多，所以有調整。B級C級這兩年因為疫情成長稍慢，C級更因場地越來越難找，開始進入撞牆期。
中央要把碳權交易所放在高雄市，這是全國性的碳權交易平臺，屆時碳經濟將會發展起來。同時環保局今年擬訂「淨零城市發展自治條例」送議會審查，陳麗娜除了擔心是否會抵觸中央法規，也關心產生若透過平台向外縣市、甚至境外購買碳權，會不會反而增加高雄的碳排放，導致淨零城市的目標無法實現？陳麗娜希望無論碳權交易所如何運作，碳權如何交易抵換，高雄都應該持續朝減碳方向努力，決不能買了一堆碳權進來以後，反而無法減碳。
環保局長張瑞琿表示，碳權交易所設在高雄，可以讓碳盤查比較落實。高雄第一階段碳排放量2.5萬噸以上的廠商有51家，第二階段有44家，合計起來占了整體排放量80%以上。高雄市建立相關的數據就可以知道哪些廠商必須要減量，哪些可以去申請碳權。