【記者 王苡蘋╱高雄 報導】國道七號徵收民地還沒有明確，地主擔心權益不保，立委林岱樺邀集國公局、地方政府和地主召開協商會，大寮地主批設計單位罔顧沿路地主、居民權益，經過一番爭議，林岱樺作出參照大林蒲遷村安置計劃，採最優價格徵收或協議價購土地和工廠、民宅。
國道七號高雄路段第一屆環議委員認定不應開發，政府卻硬拗敗部復活，當時不少地主和環保團體用行動抗議路線有問題，破壞環境、遺址等， 設計也是可能帶來塞車問題，由於有的高架道路，沒有設計平面道路對地方發展沒有幫助，部份地主也質疑設計單位只有帶給地主、居民傷害卻沒有正面效應，要政府提出最優補償。
為了爭取權益，地主們聯名向林岱樺陳情，林岱樺安排國公局、市府交通局等單位和地主們9日下午在高雄市大寮區公所三樓禮堂協商，區公所代表、里長和地主們紛紛提出意見，認為政府應該提出更完善補償方案，可以參照大林蒲遷村安置計劃、桃園航空城用地取得方案，提出國道7號徵收民地安置計劃書。
經過一番討論，林岱樺作出會議結論：
1. 請高公局於 112 年 8 月底前提出路權圖初稿時同步提出以下方案,並於9月擬召開之公聽會提出說明。
(1)評估徵收或協議價購市價及地上物(含工廠)補償最優價格。
(2)參照大林蒲遷村安置計劃書辦理,提出國道7號徵收民地安置計劃書, 特別配合被徵收土地週邊都市計畫以地易地、以屋易屋方案之可行性。請高公局8月前洽內政部營建署、高雄市政府都發局等相關單位完成法規而適法性。
(3) 同步開闢大坪頂特定區 16 號道路及保福路。
2. 上述建議請高公局納入與高雄市政府之溝通協調平台。(記者王苡蘋翻攝)
〈國道七號徵收爭議多 林岱樺提議參照大林蒲計劃〉這篇文章最早發佈於《台灣好報》。