（觀傳媒桃園新聞)【記者潘明賜/桃園報導】桃園市長張善政今（8）日下午前往機場捷運A21環北站，陪同立法院交通委員會及交通部，考察機捷延伸線通車進度，並共同搭乘列車至A22老街溪站，實地瞭解兩站之間的系統手動切換模式等規劃，為後續的營運通車做好周全準備。交通部長王國材表示，機場捷運預計在7月通車至A22老街溪站。鐵路地下化部分，中壢、桃園及內壢車站預計118年切換通車，其他5座通勤車站規劃119年啟用，
今日包括：桃園市長張善政、立委魯明哲、交通部長王國材、市議員梁為超、鐵道局長伍勝園、桃園市副市長王明鉅、市府捷運局長劉慶豐、桃捷公司董事長沈志藏等人，都參加這項考察活動。
今日也針對機捷A23站與捷運綠線延伸中壢銜接轉乘規劃、桃園鐵路地下化工程進度等議題進行交流。桃園市長張善政表示，去年12月由立法委員魯明哲擔任召委，邀集各方來到機捷A22老街溪站考察機捷延伸線通車進度，當時A21環北站行車至A22老街溪站面臨號誌系統整合問題，因其在技術上有所困難，訊號界面如何整合尚無定論。但經過數月來各方團隊的努力，不僅在3月完成系統穩定性測試，也於4月底完成初勘，現在正走向通過履勘的最後一哩路，期盼在7月順利通車，大幅提升桃園鄉親的交通便利性。
張善政表示，A21環北站與A22老街溪站距離不到1公里，但通車後對於交通的助益非常明顯，原先兩站涉及新舊號誌系統整合之困難，這幾個月在鐵道局、桃捷公司、市府捷運局及西門子公司等團隊的努力下，終於解決困難，邁入最後階段。他也特別責成桃捷公司對於駕駛操作的訓練務必到位，讓他們熟稔地按照程序執行，以確保通車安全。
交通部長王國材指出，機場捷運預計在7月通車至A22老街溪站，這段期間面臨系統號誌轉換困難的課題，經過交通部鐵道局測試，4月已通過初勘，規劃5月底正式履勘，對於系統轉換的標準作業程序與順暢度，以及機電是否運作正常等，交通部將進行嚴格的審查。另外，今日也會視察綠線延伸至中壢計畫，規劃捷運綠線與機捷可於A23站轉乘的大月台優化方案，交通部將持續努力，讓捷運在安全無虞的狀況下順利通車。
中壢車站是桃園市重中之重的交通樞紐，未來牽涉到桃園鐵路地下化、捷運綠線、機捷之交會，在鐵路地下化的部分，中壢、桃園及內壢車站預計118年切換通車，其他5座通勤車站規劃119年啟用，期盼工程能如期如質地完成。（圖/桃市府新聞處提供）