桃園市政府為積極推動桃園鐵路地下化，配合交通部鐵道局規劃期程，整合都市設計審議及交通影響評估聯席審查程序。市府都發局長江南志說明，鐡路地下化各車站採行2大審議會聯席審查機制，除可兼顧設計及審查品質外，亦可大幅提升行政效率，加速桃市國家重大建設之推動，桃園醫院車站已於昨(2)日聯席審查通過。
桃園鐵路地下化路線圖。圖：翻攝自捷工局
都發局說明，桃醫站緊鄰衛生福利部桃園醫院，未來將提供民眾就醫便利性；車站造形採大面積折板遮陽，搭配鐵路地下化後地面規劃的騰空路廊系統可串連7個車站形成開放性的綠色廊道，提供更多的都市綠色風貌及民眾休憩停等空間。
都發局提到，桃園鐵路地下化於109年9月2日行政院核定綜合規劃，由鐵道局繼續辦理工程設計及施工，計畫起點為新北市鳳鳴站，由北至南依序為桃園市桃園站、中路站、桃醫站、內壢站、中原站、中壢站及平鎮站等站，桃園、內壢與中壢車站站區都市計畫變更案也經內政部都市計畫委員會審議通過，桃園市車站改建將正式啟動。
都發局指出，為因應未來桃市各大重項施政計畫推動，在兼顧品質及效率目的下，市府對於各項審查會審查機制將持續進行滾動式檢討，而都發局為推動都市更新再造，亦推動都市更新與都市設計聯席審查機制，以加速桃市都市更新，創造城市新風貌。
本篇文章轉載自 桃園電子報。