臺鐵今天起調整時刻表，386列次列車時刻異動，同時投入新車EMU3000型特仕車，並逐步汰換推拉式PP自強號，柴聯自強號其中3車型，則在今天行駛最後一班後退役，配合改點，臺鐵也首度試辦自由座，票價是自強號對號座打95折優惠。 臺鐵即日起調整列車時刻表，386列車時刻異動，配合大改點，投入黑白外型的新車，"EMU3000型"特仕車，逐步汰換PP自強號，不少旅客讚嘆新車質感很好，不過通勤時間也有旅客沒注意到，原先搭乘的班次已經異動，行程受到影響。 旅客：「剛剛才知道 嚇死了，(嚇死了為什麼)，因為改點 然後完全不知道，然後我現在上班要遲到了，因為它延後，本來是12分現在35分才開車。」 旅客：「(新車)就是還滿日式的感覺，就是之前還滿常在日本，就是搭他們的火車，然後沒想到就在臺灣也可以體驗到。」 臺鐵這一次改點，在西部幹線增開四班長途直達車，北高最快車程3小時57分鐘，東部幹線，也由EMU3000型和900型電聯車，替駛服役超過40年的柴聯自強號，改點後，整體自強號運能提升8.7%，上午即將退役的末班柴聯自強號，由樹林站發出末班車，吸引不少鐵道迷到場拍照，臺鐵也舉辦了榮退典禮。 臺鐵局長 杜微：「我們估計他們在40年間，一共載運了超過1.5億的旅客，配合我們車輛的汰換，能夠讓我們的地區民眾能夠有，更方便 更便利的一個鐵道輸運服務。」 配合改點，臺鐵首度試辦自由座，選定6列次EMU3000型列車，4到9車做為自由座，旅客必須在窗口或網路購票，票價是自強號對座價格打95折，持電子票證不得搭乘，新制度路第一天，搭乘旅客並不多，臺鐵表示將以試辦情況，決定是否擴大辦理。