【今傳媒/記者李祖東報導】讓美麗島站再現美麗！市議員湯詠瑜今(24)日於市長施政報告質詢，特別針對捷運美麗島站周邊，自捷運興建後即日漸低迷的人氣與商機，質詢市長陳其邁，也提出具體的對策及建議。
湯詠瑜指出，捷運美麗島站(R10/O5)乃捷運紅線及橘線兩線交會的重要轉運站，也是高雄市區市中心之所在，在捷運動工前，是高雄市的商業中心，南華商圈、新興市場、郵政總局、中正路婚紗街都位在此處，也是中山路與中正路交會的要道。然而隨著捷運2001年開始動工至2008年完工通車，歷經7年的時間，周邊店家與消費需求，因施工而外移、改變，等到捷運完成後，商業發展的趨勢已然轉移，很難再回歸。
湯詠瑜說，既然市府耗費鉅資興建捷運，轉運站更有其重要的樞紐地位跟結合不同機能之重要性，市府雖然在這幾年間，辦過不少活動及徵圖比賽，也將美麗島站商場委外經營餐飲，人氣漸有提升。
但是，湯詠瑜認為，如此力道仍嫌不足，市府應該善加利用美麗島站的優勢，藉由高效率的捷運大眾運輸，透過開發場站周邊的土地，創造融合不同生活機能的公共設施與空間，提高使用效益，讓更多人來美麗島站周邊上班、生活、消費、休閒，並藉此回頭來支持大眾運輸的營運。
湯詠瑜說，類似的捷運轉運站透過改建重生的案例，國外也有，日本東京澀谷車站就是一個很值得參考的例子。日本政府透過與民間合作，打造澀谷車站週邊的都市更新及再開發計劃，也讓澀谷車站有了不同的風貌，原有60多年歷史的澀谷宮下公園，更華麗轉身而為複合設施的空中花園，成為城市新亮點。
湯詠瑜呼籲，希望市政府能夠以同樣積極、前瞻的思維，來重新規劃美麗島站周邊的使用與面貌。「千里之行，始於足下」，第一步可先成立跨局處的「美麗島站開發更新工作小組」，討論可行的開發方式並訂定專有的計畫獎勵，以符合美麗島站周邊特性的規劃來開發。
湯詠瑜進一步說，就中長期城市發展需求，湯詠瑜建議市府儘速成立行政法人高雄市住宅及都市更新中心，積極辦理都市更新案件，加速高雄市老舊城區的再生與復興，如此更能在現有基礎上發揮加乘的效益。