（記者陳志仁／新北報導）新北市政府今（24）日舉辦「2023基北北桃公共運輸合作發展論壇」，在新北市長侯友宜的見證下，基北北桃四市副市長共同簽署合作協議，並由四市交通首長與專家學者一起研討「公共運輸定期票與公共運輸品質」與「城鄉地區綠色運輸導入與發展」。
圖／新北市政府今（24）日舉辦「2023基北北桃公共運輸合作發展論壇」。（圖／記者陳志仁攝，2024.04.24）
侯友宜認為，4座城市早已是共同生活圈，每年搭乘公共運輸多達15億人次，公共運輸定期票1200元擴大實施後，提供的公共運輸系統路線總長度及總站數、使用人數，為全國最大、最多，讓大台北生活圈的就業、就學及國內外觀光客等族群都可使用，不設限基北北桃四市市民，真正實現人民期待。
侯友宜指出，「有別於雙北兩市於2018年4月推出的1280公共運輸定期票，服務範圍只有雙北捷運、市區公車、Ubike」，定期票1200元涵蓋國道客運、台鐵、桃捷與雙北捷運、輕軌、公車、公用自行車，甚至渡輪等公共運輸交通工具，可以讓民眾在運輸中減輕負擔，除了提升運輸量並能精進服務品質。
侯友宜致詞時也籲請中央審慎評估，適度編列中央的總預算支應，建構台灣永續綠色運輸環境，中央目前只編列3年200億元，相信這樣的補貼是不夠，3年過後將如何面對近千萬人口的運輸量呢？懇請中央重新試算，合理分配資源，讓這樣好的美意能夠不斷延續下去，長長久久照顧基北北桃的朋友們。
侯友宜也提及上週參訪新加坡的經驗，了解到新加坡公共運輸市占率達60%以上，深感新加坡是一個具有公共運輸高服務品質，及高使用率的大都會城市；尤其，基北北桃民眾往來頻繁，公共運輸的積極發展整合，不僅有助基北北桃區域發展，更可帶動臺灣整體生活便利與經濟起飛。
基隆市、臺北市、新北市及桃園市於今年2月正式成立「基北北桃公共運輸發展平台」，共同研訂公共運輸定期票推動方向與做法，提出定期票1200元涵蓋國道客運、臺鐵、桃捷與雙北捷運（含輕軌）、公車、公用自行車、渡輪等公共運輸交通工具，預計7月實施上路。
交通局長鍾鳴時表示，基北北桃四市今年2月份成立「基北北桃公共運輸發展平台」，共同研訂公共運輸定期票推動方向與做法，提出定期票1200元涵蓋國道客運、台鐵、桃捷與雙北捷運（含輕軌）、公車、公用自行車、渡輪等公共運輸交通工具，預計7月實施上路；1200定期票實施後，現行尖峰通勤時間已相當擁擠的台鐵、公車勢必更造成衝擊，希望所有業者要為提升運能預為準備。
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