不讓台北成「行人地獄」　楊永明：以人為本交通設計才是解方

【記者 陳欣伶／台北 報導】曾任國安會副秘書長、新聞局長的楊永明，積極爭取參選國民黨大安區立委的這段時間，除了陸續針對大安區危老都更、東區復興等議題，與前內政部長李鴻源、前台科大副校長李咸亨以及許多在地里長和居民代表，舉行一系列座談會與記者會，提出「危老都更是國安議題」、「再造東區新風華」等政見。

交通問題在台北市和全台灣一直備受討論，近年從道路安全團體到許多外媒都曾提出警示，狀況嚴重甚至被評為行人地獄 。台北市為了解決相關問題，推出一系列改變，似乎錯過了真正的癥結點。例如，市府給出的解方是祭出科技執法，但嚴刑恫嚇或能治標，卻忽略一切問題的起源：台北市道路規劃是有問題的。

楊永明指出，台灣交通規劃一直存在兩個盲點，以汽車為主和過度擔心空間浪費，規劃者想著讓車子開的空間越大越好，道路空間最好可以完全的運用，結果反而成為交通糾結和意外的來源。

楊永明說明，國外有太多成功案例可以學習，一個台北立刻能做的就是全面退縮路口斑馬線，讓轉彎車輛可以看到行人，行人也能見到來車，直接降低意外發生機率；另外，在一些較長的路口，也應該改規畫為兩段式穿越降低人流與車流的衝突。例如，2015年，京都在人車最多的地區，進行了一個許多台灣人看來似乎不可思議的計劃——減少汽車車道、增加人行空間。改變後的事實，塞車問題減少了，行人安全提升了，甚至街區也因為人行空間增加而變得更繁榮。

楊永明提出，道路設計，本來就應該以人為本，這些改變都比加強執法還能夠治本。長久來看，在道路密集複雜的台北，都市計畫與都更也該引入交通考量，這也是楊永明參選至今不斷倡議的重要一環：推動融合交通設計的危老都更。

楊永明強調，居住在大安區30多年，看著停在斑馬線的車輛，走過狹窄巷道裡的人行通道，如何改善台北市交通的急迫性，這不是一個簡單任務，但一定會盡全力達成，讓台北市交通重新變成一個以人為本的空間！

〈不讓台北成「行人地獄」　楊永明：以人為本交通設計才是解方〉這篇文章最早發佈於《台灣好報》。