后豐大橋堵塞有解 楊瓊瓔爭取「引橋」銜接堤南路
【記者新聞網／王文吉 台中報導】台13線后豐大橋與國4后豐匝道相近，上下班時刻車流堵塞。立委楊瓊瓔及市議員羅永珍、陳本添接獲中科后里園區及豐洲科技園區廠商反映，爭取增設引道銜接堤南路，歷經多年奔走，並整合地方意見，公路總局提出3方案，經費約6300萬元至4.7億元不等，21日舉辦第二次審查會議確定引橋銜接方案，預計投入8390萬元，工期11個月。
公路總局第二區養護工程處21日舉辦「台13線后豐大橋下游側橋面新增引道銜接堤南路評估報告」第二次審查會議，立委楊瓊瓔、台中市議員羅永珍、陳本添及經濟部水利署第三河川局、臺中市政府交通局、建設局、發展局、神岡區公所均出席，豐洲科技工業園區廠商協進會及多位廠商均到場關心進度。
針對后豐大橋銜接堤南路，公路總局第二區養護工程處提出引道路堤、引橋、下游闢建橋梁等三方案，所需經費分別為6367萬元、8390萬元及4.7億元，其中「引道路堤」建造費用最低，工期最短，但需徵收或協議價購私有土地，「引橋」則無私有土地問題，但建造物位於水道治理計畫線內，而「下游闢建橋梁」建造費用最高，工期也最長。
由於「引橋」方案用地均為公有地，且引橋彎道經修正後，符合聯結車及大客車行駛，獲多位審查委員共識，另有審查委員提醒，施工期間的交通維持計畫務必維持原有后豐大橋量能，使本工程對當地交通影響減到最低。
陳本添表示，中科進駐后里，造成當地交通負荷大增，尤其中科后里與豐洲園區之間許多大型重車往來頻繁，后豐大橋增設引道銜接堤南路，有助紓解交通堵塞。羅永珍也說，她奔走多年爭取堤南路東接后豐大橋，終於看到方案確定，希望公路總局與三河局協調河川地，解決用地問題，施工期間不便，交通維持計畫配套盡快施工盡快完工。
楊瓊瓔說，中科后里園區及豐洲科技園區發展迅速，員工通勤及大型重車往來，造成后豐大橋負荷，尤其豐洲二期正開發中，未來將有更多廠商進駐。后豐大橋增設引道銜接堤南路，有助解決交通問題，未來完工通車後，將使園區廠商人員或貨物進出更為快捷、快速，並可紓解周邊道路之交通負荷，提升鄰近地區的繁榮及往來的便利性。
楊瓊瓔也憂心，「引橋」方案目前預估經費約8390萬元，但通貨膨脹及缺工缺料，她會努力協助爭取，讓工程順利發包動工。
首稿時間｜2023/04/21 13:32
更新時間｜2023/04/21 13:32
