橋頭科學園區自2019年12月行政院核定開發計畫，為便利廠商進駐、強化園區未來聯外交通路網，規劃短中長期的橋科園區「三橫三豎」路網計畫，目前已陸續展開，完工後橋科對外交通網絡將更加完整，除增設高速公路橋科匝道外，並可紓解國道一號岡山交流道及周邊壅塞車流。
橋頭科學園區建設計畫完善後，南台灣科技產業S廊帶將從北串接南科台南園區、南科高雄園區、橋頭科學園區，以及往南延伸到亞洲新灣區，發揮群聚效應。
為強化橋科聯外交通路網，高雄市工務局表示，橋科園區「三橫三豎」路網中「三橫」係指橋科園區北中南側東西向之1-2號道路、1-3號道路及1-1號道路，其中1-2號道路由本府新工處代辦規劃設計施工，1-3號道路、1-1號道路工程及穿越高速公路橋涵由內政部營建署及交通部高速公路局施作，並研議「三橫」西延至省道台一線。
「三豎」則為省道台一線、高速公路及台39(高鐵橋下)延伸線，往南可串聯至台22線、國道10號、小港國際機場及碼頭，為橋科南北串聯半導體S廊帶重要之交通動線，分別由交通部高速公路局及公路總局分別辦理增設橋科匝道聯絡道工程及台39(高鐵橋下)延伸線施工。
高雄市新工處進一步表示，市府2020年完成友情路拓寬後，在營建署經費補助下，緊接在2021年及2022年陸續啟動橋科1-2號道路開闢工程及大遼路拓寬工程，預計於2024年完成，將可在橋科建廠及開始營運階段提供廠商對外通往岡山交流道之動線。
另外，高市府配合路網計畫期程，目前辦理增設高速公路橋科匝道及聯絡道工程所需之都市計畫變更及用地取得作業，預計2024年6月交付用地予高公局進行施工，預計2028年完工通車。
同時，高市府也代辦台39(高鐵橋下)延伸線優先段之都市計畫變更及規劃設計施工作業，預計2024年6月完成設計，2026年完工，配合1-1號道路、1-3號道路及穿越高速公路涵洞工程完成，屆時橋科營運期間對外之交通網絡更加完整，並紓解國道一號岡山交流道及周邊壅塞車流。(記者張雅雲/高雄報導)