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道交條例修法表決前夕 時力籲:「安全」才是最重要的考量

引新聞/陳志仁 2023.04.14 12:23

(記者陳志仁/台北報導)時代力量立法院黨團今(14)日針對台灣去年交通事故的死亡人數,為十年的新高召開記者會,呼籲決定台灣交通政策的各立委們,在「道路交通管理處罰條例」的修法須更謹慎,盼加以區分違規態樣與觸犯者的違規事由,才能有效遏止交通意外與悲劇的發生。

圖/時代力量立法院黨團今(14)日針對台灣去年交通事故的死亡人數,已突破3,000人,為十年的新高召開記者會。(圖/時代力量立法院黨團提供)

圖/時代力量立法院黨團今(14)日針對台灣去年交通事故的死亡人數,已突破3,000人,為十年的新高召開記者會。(圖/時代力量立法院黨團提供)

立委陳椒華表示,執政黨為減輕警方的壓力而大幅「限縮民眾交通檢舉」,但警察的量能根本無法即時抵達、各種違停亂象無法化解,亦有基層員警稱限縮民眾的檢舉後,開單案件數沒減反增;本次的修法,時力黨團主張支持恢復民眾檢舉「人行道、行人穿越道」違停車輛。

陳椒華強調,「消防栓前後10公尺內臨時停車」及「尾隨救護車緊急車輛」,因嚴重引響道路交通及救災的安全,均納入檢舉的項目;另「改善交通安全、提升行人路權」不應只交通部的口號,後續對於交通教育、工程(Engineering)也要一併的進行改革,才能讓台灣早日擺脫行人地獄的國際汙名。

立委王婉諭指出,據統計全國有1,437萬人領有汽車的駕駛執照,依現行規定約 218 萬人的無機車駕照可騎輕型機車,交通部認為規定行之多年,推論「目前已持汽車駕駛執照者,應已有多年駕駛輕型機車之經驗」;質疑交通部思考道路安全的論點,到底是建立不擾民的基礎,或「安全」才是最重要的考量?

王婉諭說,時力黨團提出落日條款修法,未來僅領有汽車駕駛執照的民眾,需經機車考照才可上路騎輕型機車,無非考量汽車駕駛與機車騎乘的特性上,有根本顯著的差異,此點幾乎已是有駕駛經驗國民的全體共識;應慎重評估「落日條款」的必要性,這不是單純的法律朔及既往,而是確保民眾用路安全。

立委邱顯智直指,院版計點制度將發生吊扣、吊銷駕駛執照的效果,而民眾普遍使用駕照滿足日常工作、家庭經濟的基本需求;提醒準備進入議場、決定台灣交通政策的委員們,採用院版的計點制度,形同將「什麼樣的行為會被記點、記多少點」,讓渡給行政機關恣意決定,削弱對人民的權利保障。

邱顯智擔憂將如此嚴重影響人民的法規內容,完全交由行政機關決定,無非是立委放棄身為民意代表的監督職責;攤開過去道交修法的歷程,修法頻率著實不低,顯示立法院一直持續回應社會各界的訴求,但在立法上須更謹慎,加以區分違規態樣與觸犯者的違規事由,才能有效遏止交通意外與悲劇的發生。

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