(焦點時報/總社長孫崇文、記者鄒志中報導) 臺灣日前重啟跨境旅遊，交通部觀光局即透過駐外辦事處啟動宣傳，安排各國KOL及媒體來臺踩線及報導，積極參與各國的旅展，帶領臺灣業者走出國門，辦理B2B、B2C…等活動，導客入臺旅遊；臺灣的觀光產業無不磨拳擦掌，期許政府再加把勁！從假日提供外幣匯兌、「台灣好行」的班車應該再增加關子嶺副線，延伸到白河萬里長城的主題館，讓國內外遊客可以方便的深度旅遊、改善觀光區旅遊景點的交通運輸…等等的意見，業者與專家都在2023年3月29日的立法院第10屆第7會期交通委員會召開的「後疫情時代觀光、旅遊、住宿、餐飲、運輸等行業」公聽會上倡所欲言。對此，交通部長王國材回應，會透過增加特別預算、促銷計畫以增加觀光客來台的人數。
台灣觀光導遊協會理事長許冠濱表示，國際旅遊逐漸恢復，台灣港口也開始恢復停靠郵輪，但不是岸邊缺少廁所，就是假日不提供匯兌服務，「觀光業在連續假期可以休息嗎？」他呼籲交通部協調郵局在假日提供匯兌服務，王國材承諾會再協調。
靜宜大學觀光系副教授黃正聰則指出，台灣出入境的恢復率約40到50%，其中觀光客進來只有30至40%，出去有50%到60%，但歐美各國幾乎都有80%以上，以日本觀光客來台為例，也僅恢復15%。他以蔡總統上任很快就開放泰國免簽證為例，建議交通部加速解封，並恢復跨部會的觀光推動委員會。
台灣區觀光協會聯合會總會長林務局長則建言，疫情解除後，國內觀光產業普遍發生缺人缺工現象，估計在觀光旅宿業就短缺近20萬人之多，政府又以保障本國勞工工作權益為由，不願意開放外國勞工進來補充短缺人力，致使國內的觀光產業發展受到限制，服務水準也無法提升。
台灣區觀光協會聯合會總會建議政府可以在短期內，先開放觀光產業所需要的低階勞工進來補充人力，如飯店的廚房清潔工、房務整理人員、餐廳服務人員…等進來，因為這些工作比較屬於簡單型的勞力工作，有經驗的外國勞工駕輕就熟，進來後就能立即補上空缺的人力，可以協助飯店或餐飲業快速的復甦，穩住客源，而這類人力也是本國勞工較不願意擔任的工作。至於中高階人力仍保留給本國的勞工，一來是保障本國勞工的就業權利，二來也可以栽培本國勞工的管理能力。
林務局長指出，短期引進外國勞工可以設下限制門檻，如外國勞工人數不能佔超過公司全體勞工的5%，而且限定他們來台工作時間是一年或得延長半年。這樣子就可以保障本國勞工的權益，也可以解決短期缺工缺人問題。
此外，台灣區觀光協會聯合會還指出，「台灣好行」的固定班車應該增加關子嶺線或推出副線，延伸到白河萬里長城的主題館，讓國內外的遊客可以方便深度旅遊。台灣區觀光協會聯合會建議，「台灣好行」的班車是方便自由行遊客使用的公車，目前從高鐵車站到關子嶺線只有假日才行駛，中途沒有再彎靠其它的台南的風景區，非常可惜。
台灣區觀光協會聯合會建議，「台灣好行」關子嶺線可以延伸副線到白河萬里長城主題館，增加這條線的吸引力，白河萬里長城主題館是台灣唯一以大陸知名的萬里長城為設計背景的主題館，在國外經常有人在介紹，但因為主題館缺乏「台灣好行」公車的行駛，遊客都只能開車或騎車來遊玩，非常的不方便，應該是將「台灣好行」關子嶺的路線延伸到此地，或是增加副線的行駛，除了能增加「台灣好行」的客運量，也能引進遊客，造福台南地方的風景區。
疫情解除後，各國都在努力搶觀光市場，台灣也訂出2023年要爭取600萬人來台觀光旅遊的大目標，但獨獨對來台份額最大的中國大陸市場沒有任何的開放政府應該積極的面對，勇於開放才對！
台灣區觀光協會聯合會建議，疫情之後，蔡英文總統已經說要重啟兩岸的交流活動，台灣也應大陸之邀請，開放近10 處的航點可以恢復航班，但有了航班，卻沒有進一步同意台灣人組團到大陸旅遊，也沒有同意大陸人可以組團來台交流，到目前航班僅剩載運商務客的功能，非常的不妥。
台灣區觀光協會聯合會強烈建議，呼籲請政府要積極面對大陸，並抱持勇於開放的精神，重啟兩岸的各項交流活動 ; 雖然大陸不斷以軍機繞台飛行，升高兩岸的緊張關係，對台不斷施以壓力，但台灣不能在這樣的環境下躲藏過一輩子，一定要展現更前瞻、更彈性的做法，做球給大陸去接。
所以，台灣區觀光協會聯合會建議政府，一是馬上開放台灣旅行社可以組團到大陸旅遊(包括透過小三通旅遊)，二是同意大陸人士可以申請來台進行各種的交流，讓兩岸間的交流活動重新再啟動，讓台灣經濟不但可以活躍起來，也可以降低兩岸緊張關係，強化兩岸人民的情感，增加彼此的了解和互諒。
如果有許多大陸人在台灣搞交流及招商的活動，大陸怎麼可能會來攻打台灣呢？兩岸緊張關係也可以大大的緩和下來。除非政府有別的想法，否則面對大陸，要能以更民主、更開放、更有自信的態度，勇敢去面對大陸的軍事威嚇，化解危機為轉機。
對於這些提議，王國材回應說，郵輪的管制措施會逐步鬆綁 ; 至於航運方面，由於出境恢復比較快，但入境觀光客也在2023年3月25日到達100萬人次，比原本預期82萬人還要多，政府的特別預算有針對團客與自由行進行促銷，也會請台灣的觀光協會2023年4月到日本進行推廣。
王國材表示，會強化台灣旅宿網的資訊與功能，還有增加「台灣好行」停靠的站點，聚焦在主要的轉運站與風景區的景點，還會增加班次。至於，中南部旅遊的部分，王國材也承諾，會將高鐵與機場進行搭配，並與台灣中南部的縣市聯合加強行銷。
針對觀光業缺工問題，王國材表示，特別預算有清潔人員的加薪方案，遊覽車司機也有每人13萬的訓練補助預算，會與台灣各地的觀光業者們持續討論如何增強人才回流的誘因。