（記者李靜音／高雄報導）全球最大郵輪展（Seatrade Cruise Global 2023）在3月27日-3月30日於美國羅德岱堡展開，該郵輪展為郵輪業界最大盛事，全世界港口、郵輪業者及相關供應鏈廠商都會集結於此。為促進臺灣郵輪市場復甦，今年度交通部轄下觀光局及港務公司聯手前往參展，結合城市觀光及港口設施共同行銷宣傳。
港務公司代表團拜會挪威郵輪集團Juan Kuryla港口營運資深副總經理(中)。 (圖/港務公司提供)
本次出訪由臺灣港務公司高雄分公司王錦榮總經理率隊，王總經理表示自去年10月份宣佈郵輪解封起，不到半年臺灣郵輪的預報已恢復至310艘次，幾乎達到2019年巔峰時期667艘次的一半，代表國際郵輪公司對於臺灣郵輪市場仍具信心，為爭取更多郵輪靠泊，港務公司更帶著史上最殺的國際客船優惠措施拜會郵輪業者，期早日讓臺灣重返往日郵輪盛況。
本次出訪由臺灣港務公司高雄分公司王錦榮總經理率隊，王總經理表示自去年10月份宣佈郵輪解封起，不到半年臺灣郵輪的預報已恢復至310艘次，幾乎達到2019年巔峰時期667艘次的一半，代表國際郵輪公司對於臺灣郵輪市場仍具信心，為爭取更多郵輪靠泊，港務公司更帶著史上最殺的國際客船優惠措施拜會郵輪業者，期早日讓臺灣重返往日郵輪盛況。
亞洲各國在去年底陸續解封，港務公司搶得先機推出2023年國際客船優惠措施，並前往歐洲、星馬及日本等地行銷臺灣港口。今年羅德岱堡郵輪展也是兵家必爭之地，港務公司除了與觀光局共同參展外，也安排拜會嘉年華集團公主Deanna Austin首席商務官及Crystal Margon航線規劃資深總監、挪威郵輪Juan Kuryla港口營運資深副總經理及荷美集團Ravi Pavade亞洲區域營運經理等高階主管，針對不同郵輪業者的特性分別設定策略、精準行銷。
公主遊輪Deanna Austin首席商務官(中)及Crystal Margon航線規劃資深總監(左)應港務公司邀請至Seatrade臺灣攤位洽談郵輪業務。 (圖/港務公司提供)
疫情前公主遊輪是在臺灣營運的第二大郵輪公司，市佔率約3~4成，疫情後目前主要布局於歐美，亞洲地區僅剩共有2艘郵輪，分別為鑽石公主號以日本及新加坡為母港、皇家公主號以澳洲為母港，港務公司特別安排與公主郵輪高層會面，希望招攬公主遊輪早日返回臺灣。公主遊輪Deanna Austin商務官應港務公司的邀請來到臺灣攤位洽談郵輪業務，公主遊輪表示臺灣市場一直都是公主遊輪在亞洲地區極重要的布局，很感謝港務公司帶來的優惠措施，也期待能早日回到臺灣。
疫情前公主遊輪是在臺灣營運的第二大郵輪公司，市佔率約3~4成，疫情後目前主要布局於歐美，亞洲地區僅剩共有2艘郵輪，分別為鑽石公主號以日本及新加坡為母港、皇家公主號以澳洲為母港，港務公司特別安排與公主郵輪高層會面，希望招攬公主遊輪早日返回臺灣。公主遊輪Deanna Austin商務官應港務公司的邀請來到臺灣攤位洽談郵輪業務，公主遊輪表示臺灣市場一直都是公主遊輪在亞洲地區極重要的布局，很感謝港務公司帶來的優惠措施，也期待能早日回到臺灣。
挪威郵輪集團是全球第三大郵輪集團，臺灣解封後首艘停靠的郵輪之一七海探索者即隸屬於該集團。Juan Kuryla資深副總經理對港務公司所提出的國際客船優惠方案相當有興趣也認為會增加國際郵輪公司對臺灣的部署，加上亞洲地區國家陸續開放郵輪，對郵輪業者來說航程規劃的可行性大幅提升，未來該集團預計會增加在臺灣航程，今年下半年Juan Kuryla資深副總經理也將規劃臺灣的踩線行程並安排港口參訪行程。
荷美郵輪集團旗下有公主遊輪、荷美郵輪、璽寶郵輪及P&O澳洲等品牌，Ravi Pavade經理掌管該集團旗下荷美郵輪、璽寶郵輪在亞洲區域的作業實務，Ravi Pavade表示郵輪公司非常重視通關效率、良好的通關動線及無障礙設施等，旅客良好的旅遊經驗及回饋將是郵輪公司選擇再次靠泊的重要因素，對此，Ravi Pavade也很肯定港務公司在基隆港、高雄港旅運中心的整建，相信可以提供旅客最便利、快速的通關，藉此增加旅客在臺灣的旅遊時間及消費。
港務公司除了分別拜會重要航商外，亦與亞洲郵輪聯盟(ACLN)及亞洲郵輪碼頭協會(ACTA)等亞洲郵輪單位進行洽談，相互了解亞洲區域疫後郵輪推動情形。