（觀傳媒宜蘭新聞）【記者陳俊傑/宜蘭報導】宜蘭縣有不少砂石車行駛在道路上，尤其蘭陽溪兩旁，雖然有砂石車行駛，但宜蘭縣並沒有「砂石車專用道」，只有行駛或禁行的路段或時段。砂石車經常行駛的路段，路面容易受損，管理維護是一大問題。位在蘭陽溪旁，境內有不少砂石場的員山鄉，今（28）日就在宜蘭縣政府縣務會議當中提出砂石車行駛路段整體維護管理不一致，管養費用造成地方龐大負擔，希望縣府統籌納管。
員山鄉公所提案表示，本縣砂石專用行駛路段，管理不一致性問題，以本鄉員山堤防下道路為例，自台七省道至浮洲橋 8.5K皆屬砂石專用行駛道路，其中台七省道至石頭厝路為縣府管養，浮洲橋連接宜蘭市砂石專用道路 亦屬縣府維管路段，僅中間段石頭厝路至浮洲橋約3.3K現由地方維護。砂石專用行駛路段整體維護管理不一致，且道路因受砂石車輛影響頻繁損害，管養費用造成地方龐大負擔，限於地方維管能量不足，希望由縣府統籌納入維護管理。
羅東鎮長吳秋齡也呼應這個問題，她說，部分砂石車從196縣道經歪仔歪橋往南左轉羅東鎮河濱路，此一路段長1.6公里，寬約9公尺，因不屬公共造產補助路段，去年鋪設RC除了河川局補助之外，公所也花了400多萬。
對於鄉鎮公所的意見，縣府交通處長王明輝表示，本縣只有公告砂石車行駛或禁行路段及時段，並未公告砂石車專用道。而為回饋並挹注每年興辦河川疏濬土石採取及販售作業車輛行駛造成道路毀損及地方交通之影響，依年度疏濬土石載運行駛路線（以砂石車行駛路段為主）及「宜蘭縣公共造產基金回饋金設置及運用辦法」，於年度解繳縣庫數中提撥百分之三十撥付事業所在地之鄉鎮、市公所，百分之九撥付事業所在地以外，且該辦法已明定應優先辦理受影響道路 路面改善、路面清潔、道路附屬設施等維護工程，且鄉鎮市公所就縣府撥付之回饋金應設立專戶保管，並專款專用。
公共造產管理單位縣府民眾處長吳志宏則是表示，公共造產基金回饋金補助道路維護僅限於採區鄉鎮市及行走路線。
聽完鄉鎮市公所及業管單位的意見後，縣長林姿妙裁示，員山鄉的部分請交通處再行了解，至於羅東鎮長吳秋齡的意見，林姿妙說，再進一步開會研商，希望創造雙贏。