記者趙泊淯/馬祖連江報導 自南竿機場於92年1月23日正式營運啟用以來，已邁入20個年頭，飛行民航機載運容量從DASH8-200型37人座、DASH8-300型56人座，至現今ATR72-600型70人座機型，而每年營運載客人數也從初期14萬人次至高峰期近37萬人次，成長幅度為2.6倍，已不可同日而語。     每遇天候不佳，機場關場後之開場時，僅僅依靠獨家營運飛行馬祖航線的立榮航空公司，加班機運能常有不足情況，甚至需向國防部申請軍機C-130支援，方能疏運大量滯留旅客，相較於金門縣與澎湖縣機場條件可飛行中大型飛機，在馬祖機場環境條件限制不佳無法比照情況下，連江縣政府遂向交通部民用航空局多次提案爭取第二家航空公司進駐，並由陳雪生立法委員要求民航局定期召開「研商華信航空公司開闢馬祖航線可行性事宜」會議，自108年5月2日初次討論，歷經12次會議，在多方共同努力下，終於在112年2月16日拍板定案進駐日期。 華信航空首航班機(26)日上午11時14分於松山起飛，由中華航空謝世謙董事長及華信航空高星潢董事長陪同立法院交通委員會委員陳雪生、游毓蘭、洪申翰、交通部長王國材、數位發展部次長葉寧、華航董事長謝世千、華信董事長高星潢等貴賓一行人搭機，於12時01分抵馬後，由王忠銘縣長與張永江議長等前往接機，並於機邊合影，留下歷史性紀念照片。 縣長王忠銘致詞表示，今天華信航空進駐、4月中旬新臺馬輪開航，馬祖海空交通寫下嶄新的一頁，馬祖觀光人數持續成長，未來觀光遠景可期，除祝福華信航空營運順遂，代表馬祖鄉親表達由衷感謝各界致力促成。 連江縣政府表示，期盼該公司能穩紮穩打站穩腳步，邁入正軌穩定發展之後，在短、中、長程規劃之中，有逐步增班計畫，擴大服務量能，並於民航局執行「北竿3C機場跑道改善計畫」之交通黑暗期間，注入一劑強心針，維持臺馬空運交通基本運能，帶動馬祖旅遊人潮新一波高峰。