市長高虹安表示,自上任後即責成市府秘書長統籌推動「新竹縣市整合溝通平台」,優先研商大家關切的園區交通、垃圾清運議題,新竹縣市團隊經過幕僚會議、幕僚長會議等研商機制,達成8項合作共識。她說,楊文科縣長在地方治理上具有相當豐富的經驗,今日與楊縣長一同簽署合作備忘錄,作為新竹縣市未來長期合作的起手式,盼未來共同努力持續提升民眾生活品質,並實現對市民的承諾。高市長說,之前大眾矚目的大新竹合併升格議題隨著時間逐漸淡去,且合併前有許多問題亟待解決,目前雙方皆以新竹縣市民眾的最大福祉為優先考量,並對於啟動合作交流具有高度共識,新竹縣市合併升格為長久之計,在這之前成立溝通平台,針對民生議題進行合作交流,才是創造人民福祉的唯一途徑。
楊文科縣長表示,今日新竹縣市整合溝通平台MOU正式簽署,絕對是新竹縣市103萬鄉親的一大福音,也是合作的新里程碑。今天共達成6項交通議題與2項環保議題,且各項數據指標皆顯示新竹縣市必須合作,才能共創未來榮景,楊縣長也說「合作是兩縣市的必經之路,至於合併就交由廣大鄉親決定。」
工務處表示,針對台一線替代道路(118線-台68線)新闢工程,總工程經費約1.4億,主要路段在新竹縣,銜接路段落於新竹市。由新竹縣主政施工,縣市依長度比例分擔費分,市府今(112)年已編列420萬元,餘款已規劃於後續年度編列,將依實際執行進度依序補足。
此外,縣市政府更聯合向中央提案爭取3項計畫,包含「跨頭前溪橋替代道路」案,目前已納入擴大新竹市都市計畫(頭前溪沿岸地區)整體規劃土地用途變更中,正由內政部進行審議程序,新竹縣市將共同向行政院爭取認列為重大建設計畫,並儘速辦理道路定線、徵收開闢等相關事宜。
另,為紓解壅塞車流,將向交通部提案爭取「智慧運輸系統發展建設計畫」,透過國道一號3處交流道(竹科、新竹、竹北交流道)協控與平面道路時制重整,預估2年經費約1.1億元。市府為鼓勵民眾使用大眾交通運輸,舒緩車輛壅塞及節能減碳,將以新竹縣、市為核心區域,爭取桃竹竹苗生活圈優惠通勤月票,減輕民眾使用大眾運輸工具的負擔。(圖:行政處提供)
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