【News586/記者張淑慧報導】高雄市長陳其邁在「111年度模範公車駕駛長頒獎暨客運業關懷交流會」中表揚了14位模範公車駕駛長，並宣布市府將進一步擴大公車經費投入，以改善公車經營體質。公車業者回應市府善意，將提高駕駛長薪資，以解決駕駛長人力吃緊狀況。
受獎的14位駕駛長均是提供乘客貼心、細緻的乘車服務，並經由民眾票選出的優秀駕駛長，包括東南客運陳培達，統聯客運葉鉑濬，義大客運林傑翊，南台灣客運岳靖鎧、劉京員，漢程客運黃暖其、鍾國輝，高雄客運邱柏誠、鄭景文、宋世紘及港都客運林榮崇、禇恩彤、劉安傑、林育丞等14位駕駛長。
高雄市也將配合行政院「促進公共運輸使用方案」，同步推動「公車加速電動化、公車路線捷運化、城鄉票價一致化」，以達到平衡南北及城鄉差距之目標。
陳其邁表示，南部客運業從業人員薪資待遇較中北部低，高雄市近期也面臨公車駕駛長人力吃緊問題。為整體改善客運業者經營環境、協助業者留住公車駕駛長，自112年度起市府編列預算補足公車票價與運價的票差，同時也要求客運業者固定提撥部分補貼款用以提高駕駛長及從業人員就業待遇，預估每位駕駛長每年可增加2至4萬元不等之收入。期望透過模範駕駛長選拔與提升駕駛長及從業人員薪資水準等激勵方式，留住公車駕駛長及吸引更多人力投入公車營運。
陳其邁說，預計在今年4月推出高雄市境內公共運輸399元方案與台中市不同，高雄目前捷運路網紅橘及輕軌長度接近60公里，目前每日運量近18萬人次;台中捷運綠線長度16.7公里，每日運量約3.2萬人，公共運輸路網覆蓋率不同，同時也要考量整體財政結構以求未來永續經營；高雄市力求公車加速電動化、公車路線捷運化、城鄉票價一致化，以達到交通平權目標。
至於高雄市民關心市區內台鐵通勤月票納入市區月票部分。交通局進一步表示，由於交通部台鐵局預計7月才完成月票票證系統修改，預計4月推出高雄市區內月票尚無法納入；7月台鐵完成票證系統修改後，屆時高雄市區399原通勤月票方案會將市區台鐵納入，使民眾可以在高雄市內以每月399元使用所有公共運輸系統及公共自行車。後續交通局也將透過大數據規劃建構更完整的公車路網，並以整合無縫的公共運輸及公共自行車系統，推升公共運輸使用率。
此外，在市府與客運業者的共同努力下，高雄市電動公車比例為全台第一，本年度至少還有一百台全新無障礙電動公車將投入營運，配合中央促進公共運輸政策與2030年公車電動化目標全力邁進，提供市民更優質、環保的公共運輸搭乘環境。(圖/ 高雄市政府 提供)