台灣仿生科技發展協會舉辦仿生設計競賽已邁入第九年，在新北市政府、台經社永續發展政策研究中心、迎華軒公司的支持下，徵求大專青年與新創團隊與大自然合作，為台灣提出「邁向2050淨零碳排目標」的仿生設計方案，預計於2023年5月21日晚上11:59分截止收件！
2023年所提出的挑戰如下：
- 仿生科技發展協會 水資源創新獎：因應氣候變遷挑戰，提出促進水資源正效益(water positive)的仿生方案
- 新北市農業局 永續漁業創新獎：提出促進淨零碳排目標的仿生農漁業方案
- 新北市交通局 蛻變交通獎：提出促進淨零碳排目標、優化城市交通建設或系統的仿生方案
- 新北市環保局 永續循環經濟創新獎：利用仿生技術，減少社區(民生)廢棄物，達到廢棄物減量目的，促進淨零碳排目標。
- 新北市秘書處 永續城市獎：為城市提出促進淨零碳排目標、具包容/韌性及永續性的仿生方案
- 迎華軒公司 師法自然獎-模擬厭氧環境減廢：在大樓或社區建構一個模擬自然的厭氧環境，分解生物可分解材料
台灣交通亂象聞名國際，為了完善道路使用者路權、號誌設立、動線規劃、行車效率，以達安全、兼具環保節能減碳的交通系統，政府積極導入智慧科技、共享等模式來改善，各式的交通痛點正是永續轉型的契機！國際間，為了優化送貨車輛的路線，節省時間並降低燃料成本，全球快遞與貨運物流UPS等公司曾花費數億美元以昆蟲為師、開發演算法；印度新創團隊也從蟻群的自組織行為發展寺廟人群管理和預防踩踏意外的系統；而對城市規劃者來說，管理車輛流量是一個挑戰。
美國匹茲堡卡內基梅隆大學（CMU）在研究了螞蟻、蜜蜂和白蟻在其繁忙的巢穴中交流通行權的方式後，發展一套虛擬交通號誌（Virtual Traffic Lights，VTL）演算法。在類比中，該演算法管理汽車流量的方式與昆蟲管理自己的方式大致相同。系統定位在汽車擋風玻璃而不是十字路口的交通號誌，該演算法使用從GPS設備和其他感測器收集的訊息來判定車內駕駛是否在擋風玻璃上看到綠燈，黃燈或紅燈，科學家們發現城市通勤者的交通駕駛時間減少了40-60%。VTL 系統的下一階段將考慮交通流量中的行人和自行車騎士，這個研究對於控制城市環境中的自駕車具有重要意義。
新北市「蛻變交通獎」徵求促進淨零碳排目標、優化城市交通建設或系統的仿生方案，歡迎有志之士組隊參加，除獎金五萬元，作品進入決選之團隊皆可參與「仿生共學咖啡館」活動，由專家輔導團協助作品進行優化，以利商業化進程！
台灣仿生設計競賽，預計於2023年5月21日(日) 23:59截止收件。競賽辦法詳見台灣仿生科技發展協會官網: https://www.biomimicrytaiwan.org/2023-biomimicry-design-challenge-taiiwan-competition/
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