【大成報記者張淑慧/高雄報導】高雄市交通局為解決腹地不足及不易申請用電的公車站牌問題，去年在大寮、旗山、路竹及林園等地區導入20座太陽能電子紙智慧型站牌，並結合高雄日照充足的特性。今年，交通局將再增加55處太陽能電子紙站牌，並新增招呼燈功能，提醒公車司機有民眾候車，進一步提升候車服務品質。
圖/112年太陽能電子紙智慧型站牌模擬圖
去年，交通局針對20處腹地不足的站位，設置太陽能電子紙智慧型站牌，提供即時公車動態資訊，解決過去必須等候市電送電問題。今年，交通局將再增加55處，包括20支太陽能電子紙智慧型站牌和35處附掛式太陽能電子紙智慧型站牌，並進一步優化設計。新站牌型式更加簡約，所需腹地空間更小，加粗放大路線圖字體，並新增招呼燈功能，可加強公車司機辨識民眾候車，讓搭乘公車更加智慧、友善！
透過太陽能電子紙智慧型站牌的建置，交通局除了減少能源的消耗，更兼具綠能、省電及智慧等多種特性，提升了大眾的使用體驗和對於交通綠色化的認知，讓市民出行更加便利和舒適。 太陽能電子紙智慧型站牌與一般LED智慧站牌不同，採用電子紙顯示技術，非常省電且可如紙張一般閱讀，在陽光下仍清晰可見，方便民眾查閱公車即時到站資訊。使用太陽能模組發電無須申請市電，更符合節能環保的特性，交通局另搭配公車站環境空間設置座椅，提供民眾更智慧、節能、舒適候車環境。
交通局表示，配合南部日照充足的天候特性，太陽能電子紙智慧型站牌利用太陽能板供電，沒有日照情況下也能連續運作20天，且最多可顯示20條路線，可整併減少站牌數量，達到美觀、設施減量目的。交通局將持續爭取交通部經費補助規劃設置，以提供民眾更優質候車品質。(圖/高市交通局 提供)