商傳媒｜綜合報導
特斯拉「投資人日」週三(1日)隆重登場，執行長馬斯克發表「宏偉計畫第三部曲(Master Plan3)」，主題聚焦在永續能源的願景。馬斯克強調「地球能夠、也將會邁向永續能源經濟，而且你會在有生之年看到這一切。」
特斯拉動力總成副總裁柯林坎貝爾(Colin Campell)透露，「公司正在研發一種新型驅動單元和馬達，該驅動單元可兼容任何類型的電池，而該馬達的製造過程不必使用任何稀土材料」。
圖片來源：翻攝馬斯克推特
不過整場活動完全沒提到備受期待的平價入門電動車款「Model2」，導致特斯拉盤後股價一度重挫近6.7%。原本外界預期，特斯拉將在「投資人日」發布售價僅2.5萬美元(約新台幣76.47萬)的新一代電動車款，結果活動上僅介紹了未來削減成本的方式。會有這樣的預期，起因自2020年，執行長馬斯克曾表示「生產誘人的2.5萬美元電動汽車，從特斯拉成立之初就一直是我們的夢想。」然而馬斯克從去年就擱置這項生產計劃；外界推估，可能是特斯拉尚未掌握最重要的新電池技術。
圖片來源：翻攝玩股網
特斯拉首席設計師范霍茲豪森(Franz von Holzhausen)透露，特斯拉純電皮卡Cybertruck將於今年問世，至於下一代新車會在之後才公布；分析師普遍預估，新一代車款恐怕要等到2025年才會正式上路。至於特斯拉在墨西哥建廠一事，墨西哥總統於2月28日宣布，特斯拉將在該國的新萊昂州建廠；此外，馬來西亞國際貿易及工業部也於1日宣布，已批准特斯拉將電動車進口至該國的申請，特斯拉將在該國設立辦公室、體驗中心與服務中心，同時打造超級充電網路。
根據路透社報導，特斯拉股東們近日向舊金山聯邦法院提出擬議集體訴訟，指稱特斯拉和馬斯克誇大電動車「自動輔助駕駛」和「全自動輔助駕駛」技術的效率和安全性。股東控訴「被告的違法行動和失職，以及公司普通股票市值暴跌，導致原告和其他利害關係人蒙受巨額損失及損害。」報導也指出，美國確實已有多起特斯拉汽車疑似因這項技術，導致多起致命車禍發生。不過，目前特斯拉並未對此做出相關回應。