（記者林凱盈/高雄報導）每遇到拖板車或其他大型車輛發生車禍時，最常見的語詞就是「內輪差」，為什麼這攸關生命的事常會為車輛駕駛人，尤其是機車駕駛人疏忽，其中的原因就是「內輪差」這個名詞太學術，如果改為「後輪差」就會讓駕駛人提高注意力，減少不必要的死傷。
所謂「內輪差」就是車輛指在轉彎時，前後輪沒有在同一個軌跡，其中前輪畫出的圓半徑較大，後輪畫出圓半徑較小，前、後輪差距稱為「內輪差」，以車輛型式來看，車身愈長則輪差愈大，車輛行駛愈慢輪差愈大，以致於最常看到的車禍就是在路口車輛轉彎時造成，而暫停或行駛在大車旁邊的小型車或機車就是受害者。
從圖片上來看，內輪差是從高空腑看的「上帝視角」，一般用路人並看不到這樣的差異，如果改為「後輪差」就會讓駕駛人有所警惕，只要接近大車的前輪，就要有立即有「後輪會更接近」的警覺，尤其是遇有彎道處就要趕快避險，否則一旦大車轉彎，輕則傷人毀車，重則性命難保。
改為「後輪差」之後，只要駕駛人尤其是機車騎士，一旦看到大車接近，就應超前或是放慢速度，與大車並行常會落入大車視線與後照鏡的死角，遇到轉彎或變換車道，就很容易發生意外，最好的保命原則就是避免行駛在大車車旁，尤其是腳踏車與機車族更是要避之唯恐不及。
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