(民生好報記者 邱嘉琪 嘉義報導)林務局阿里山林業鐵路及文化資產管理處提升阿里山林鐵乘坐體驗，爭取前瞻計畫經費打造全新6輛檜木車廂「Formosensis 福森號」，歷時2年9個月終於完工交車，將於112年3月開始試車，完成試車後報請交通部同意營運，屆時遊客即能擁有超質感又平穩舒適的林鐵旅遊體驗。
林鐵及文資處指出，此次6輛檜木車廂採用鋼構骨架，以及國產材紅檜與台灣扁柏打造，車廂內部搭配多段情境模式間接燈光，可依不同環境設定對應照明，光線柔和溫馨，加上全程散發天然紅檜與台灣扁柏特殊香氣，準備為乘客開啟一趟自然療癒之旅。
「福森號」的檜木取自美麗寶島福爾摩沙Formosa的高山森林，其中紅檜學名為Chamaecyparis formosensis，取英文名為「Formosensis」，寓意著福氣的森林，將這一列使用國產材檜木自主打造的最美車廂取名為「福森號」，也是希望乘坐福森號的旅客能有偷得「浮生半日」閒的感受。
林鐵及文資處表示，「福森號」由該處委託煜翔機械股份有限公司設計車體，以及好立設計顧問有限公司設計車廂外觀與內裝。好立公司從乘客角度設計車廂，希望外觀大器，將外表檜木板由現有營運中檜木車廂的9公分寬加大至40公分的「枚板」，每片木板邊緣進行倒角處理，呈現立體感；而窗框寬度由阿里山號的146公分加大至168公分，超大景觀窗搭配黑色烤漆窗框，以及林鐵經典紅色金屬窗台，整體氣派典雅，極具現代感；此外宛如穹頂的弧形天花板、地板、牆面、桌板與座椅扶手全部以檜木製成，乘客可體觸檜木歷經長久歲月生長的精緻溫潤質感；內部採用進口皮革包覆高彈性泡棉的人體工學座椅，並在表皮車縫線加強立體感，不僅舒適，更具視覺效果，搭配側牆的壁燈與茶鏡，燈光照射木材後散射出的光線更能營造出溫暖氣氛。
在安全性方面，福森號設計為連控列車，列車上行時，司機員在前方守車駕駛，可即時觀察路況，有助於縮短司機員操作列車的反應時間。使用有限元素分析電腦軟體計算多項車體強度，模擬結果經機械工程技師簽證足夠安全。此外導入第三方公正單位查證與確證車輛設計、製造、試車等各階段過程，確保車輛製造品質。在舒適性方面，福森號優化中興號阻尼避震器轉向架，降低重心，再搭配人體工學座椅，更加平穩舒適。「福森號」3月完成試車後報請交通部同意營運，可望讓遊客有安全舒適又有質感的林鐵體驗。
