CNEWS匯流新聞網記者 陳弘志 新北報導
行政院會今(23)日通過3800億元疫後特別預算，其中「1200元通勤月票方案」也獲得通過，新北市長侯友宜今天受訪表示，中央不應只對地方的通勤月票補助三年，而應持續性的編列，且隸屬於中央權責的台鐵、國道客運等，中央應100%全額補助，不需讓地方負擔。
侯友宜今天出席自強國小太陽能光電球場啟用儀式時受訪，記者問侯友宜有關中央只補助月票有關台鐵差額的9成，並只補助3年，時間是否太短？地方經費是否足夠？
侯友宜回答，「中央和地方一起努力，對區域公共運輸不但重視，而且可以用更平易的價格提升大眾運輸能量，絕對是一件好事。在這次1200元的月票當中，我們更期待的是永續財政挹注，能夠編列常態性的預算，不是用特別預算來支應」。
侯友宜說，「更重要的，在中央所主導的國道、公路、客運及台鐵，甚至包括機場捷運，希望中央能夠給予全額性的補助，減少地方財政的困窘，這是地方深深的期待，所以我們期待，這一次1200的月票可以帶動區域性大眾運輸的功能以外，更重要在經費上，能夠永續編列預算，時間不只三年，且能夠在所有中央所主導的國道、公路、捷運、台鐵，由中央全額負擔。我們大家一起加油，這個美意才會落實」。
根據交通部的規畫，有關通勤月票差額，交通部會補助直轄市50%、非直轄市75%經費，至於隸屬於中央的台鐵、公路客運，由中央負擔90%。王國材表示，北北基桃1200元通勤月票待台鐵修正票證系統後，預計七月可上路；至於中南部與其他縣市的通勤月票價格目前還在研議中，不排除降至超低價500元，以吸引中南部機車族轉向，改搭大眾運輸工具。
照片來源：新北市政府
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