獨家報導【記者何豪毅／高雄報導】
北北基桃四市推動1280交通月票，讓其他縣市也向行政院爭取補助，繼台南市長黃偉哲以「交通平權」倡議中央協助推動南部大眾運輸，高市長陳其邁指出，他也將提出擴大公共運輸方案，並以本週四行政院通過為原則，以期達節能減碳、減少城鄉差距。
由於北北基桃國民黨市長候選人選前共同政見，即有1280交通月票政策，行政院長陳建仁上任後第一次行政院會，在六都市長會議時允諾協助，引起中南部首長微詞。陳建仁今受訪時指出，對於通勤族群，會按照社區的特性來設計各種不同的方案，希望能夠以最好的方式照顧到每一個國民。
陳其邁下午回應媒體詢問關於交通月票政策，他表示高雄也會提出方案，包括幾個重點，一個就是交通平權，支持擴大整個公共運輸，一方面節能減碳，減少碳排放；二方面也希望能兼顧到縮小南北的差距，跟城鄉的差距都能夠一併行減少。
他強調，北部地區捷運路網約為高雄三倍以上，公車的數量在台北、新北加起來約5千至6千輛，高雄900台、台南400台，公車路網明顯不足，「所以我們希望能夠朝向公車電動化、路線捷運化、城鄉一致化，三個目標來擴大公共運輸，這樣才能有效地來解決問題」。
「否則只做票證的補貼，台北有比較多的捷運、公車，這些票證的補貼就可能都會落在北部地區，這個將會擴大城鄉的差距」，陳其邁說，高雄市也會提出，一方面讓通勤族負擔降低，二方面也希望在價格差異的情況之下，能夠讓機車族轉搭大眾運輸，來解決高雄交通的一些問題。