2月14日，豐田章一郎以97歲高齡辭世，這位曾經在上世紀 80 年代中期帶領Toyota積極進軍美國市場，並成為實踐豐田式生產線標準的創辦人之子，無疑是Toyota全球擴張的重要推手，也為Toyota這個企業的歷史中留下一頁輝煌，而在面對電動車的潮流，即將上任的新社長下一步又是如何？
2月14日，Toyota 創始人豐田喜一郎的長子豐田章一郎因心臟衰竭離世，享耆壽 97 歲。(圖片來源：Toyota)
新任Toyota社長佐藤恒治在接掌新職務之後，已積極布局車廠日後的營運方針；日前，他公布了將於4月1日啟動的新經營策略，之後Lexus將作為集團的重點主調，新電動車平台的研發勢必成為Toyota集團的發展方向；佐藤恒治指出，未來的Toyota將是純電商品引領走向的時代，以「繼承與進化」為主題，借助的就是電動車的優勢，並藉由這個優勢改變整個集團的業務型態。
即將於4月1號上任的佐藤恒治社長，未來將積極致力於純電車平台的研發。(圖片來源：Toyota)
佐藤恒治表示，「繼承」指的是豐田章男社長過去以產品與地區為中心的管理模式，因為TNGA的導入與集團的體系，十餘年來，Toyota除已實現「打造更好的汽車」，在研發與推廣的密切結合下，集團的全球業務結構已然改變，盈虧平衡提高了30％以上。他談道，新團隊在正式運轉後，將徹底落實「豐田章男經營」理念，並以「電動化」、「智能化」及「多樣化」為動能，作為企業「進化」的基礎。
關於「電動化」，佐藤恒治認為，能源形式與樣態不同，所以在實現碳中和的路上，Toyota一向不是單向發展，而是多路進行，純電化一直是眾多的能源選項中的一種。2026年前，全新的電動車平台將以Lexus品牌為核心，屆時的電動車款，將與現行以「e-TNGA」底盤打造的車款截然不同。
全新的電動車平台將以Lexus品牌為核心，屆時的電動車款，將與現行以「e-TNGA」底盤打造的車款截然不同。(圖片來源：Lexus)
掌握大量的車輛訊息，是汽車製造商的重要資產，未來，透過記錄與整合，將使得「智能化」能更被融入在人車的互動中，佐藤恒治說，善用大數據，對於改善燃油效率、乘用品質與行車安全都有極大助益，兩年後，Toyota希望藉著Arene作業系統的推出，讓「智能化」得以讓更多消費者親身感受。
未來的Toyota將是純電商品引領走向的時代，以「繼承與進化」為主題，借助的就是電動車的優勢，並藉由這個優勢改變整個集團的業務型態。(圖片來源：Lexus)
「我們是擁有全球化陣容的車廠，所以我們始終致力於製造符合不同市場需求的車款」，佐藤恒治舉例說道，去年在泰國亮相的IMVO商用概念車，即是一款為因應東南亞市場設計的新型車款，而持續為不同市場提供最適商品，也是未來Toyota的重點工作。
「純電優先」已是新的經營團隊的重要戰略，以Lexus領頭，再將純電動車技術轉移至Toyota品牌，期待能夠趕上該公司之前提出的「2030年銷售350萬輛純電動車」的目標。