蘇穩中／爭取高鐵到屏東聯盟召集人
多年來，「爭取高鐵到屏東聯盟」呼應蔡英文政府的重要政策：區域聯合治理，倡議政府實踐高屏區域聯合治理，目的期盼縮短南北產經差距、均衡城鄉發展，更重要的是，設法縫合高屏之間的交通動脈。
高鐵延伸屏東議題是高屏區域聯合治理是否真正成功的重要指標，以目前高雄端高鐵延伸路線規劃黑箱，以及屏東端路線的不適，高屏政府各自存在私心，對高鐵延伸變成政治操作，顯然都沒做好高屏區域聯合治理。
過去曾提到，重大交通設施延伸屏東，屏東縣與高雄市政府如果沒有共識，高鐵延伸屏東勢必不可能有進展。因此屏東縣政府與高雄市政府需要在這項議題有實質合作，而高屏區域聯合治理才是有意義的共同區域治理。
日前，政府擅自變更高雄端高鐵路線後，變成有黑箱作業的「陳其邁路線」，屏東縣政府竟被動得知訊息，央求中央維持屏東端六塊厝路線，兩者不只毫無遠見追求最符合區域聯合治理的路線，僅追求支線正當化，中央與地方、地方政府之間也毫無實質合作，如今區域聯合治理變成無效的區域治理。
其實，高屏區域聯合治理的目標更重要是，讓高雄市民正視高鐵延伸屏東重要性
比如，關於都更程序要公開透明化，徵求延伸路線沿線居民的同意，目的是正視高鐵南延屏東的重要性，凝聚全民共識的交通建設，參照南港、台北、板橋的模式，帶入高鐵延伸屏東之建設。
屏東高鐵攸關南向政策的觀光發展，高雄小港擁有國際機場，便利航空、鐵路一體化連結，周邊又有港口的郵輪進出，活化南台灣旅遊生活圈，因此，興建屏東地區高速鐵路網，意在連結小港國際機場、高雄港口觀光郵輪，與高雄捷運結合，有望把屏東走向國際觀光大縣，相對也帶動高雄經濟發展。
照片來源：Unsplash示意圖
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